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7.4.3 Limitation de surcharge
b021 b024
00
Pas de limitation de surcharge
01
Limitation de surcharge pendant l'accélération et la vitesse constante
02
Limitation de surcharge pendant la vitesse constante
03
Limitation de surcharge pendant l'accélération et la vitesse constante,
04
Limitation de surcharge pendant la vitesse constante
b022 b025
.
Par exemple : Pour le modèle SJ 300 055 NFE qui a un courant nominal de 12.0 A, les limites de la
programmation sont respectivement 6.0 A et 18.0 A, tandis que la valeur d'usine est 18.0 A . La résolution est de
0.01 A.
b023 b026
.
Les fonctions b024, b025 et b026 se rapportent
au deuxième niveau de surcharge . Celui-ci est
activé lorsque l'entreé intelligente « OLR » est
active. (Voir la description des entrées
intelligentes C001 à C008)
Les fonctions b022 et b023 permettent de limiter
le couple du moteur. En cas de surcharge,
plutôt que de faire déclencher l'appareil en
surintensité, la fréquence de sortie est réduite
jusqu'à ce que le courant du moteur soit
redescendu sous la limite de surcharge. La
rampe de décélération, lorsqu'une surcharge est
détectée, peut être programmée suivant l'application dans la fonction b023, tandis que la limite de surcharge est
programmable dans la fonction b022
SJ300FR1_RO1_A.DOC 25 juil. 02
Sélection du type de limitation de surcharge
00
Lim. de prg.
50
Lim. de prg.
à
% du courant nominal de l'appareil mais l'affichage est indiqué en Ampère
Valeur de la rampe de décélération lors de surcharge
0.1
Lim. de prg.
04
à
Val. d'usine
Niveau de la limite de surcharge
150
%
Val. d'usine
30.0
à
S
Val. d'usine
Limite de surcharge
Courant du moteur
Consigne de fréquence
Fréquence de sortie
b 0 2 3
rampe de décélération lors de la surcharge
HITACHI
01
La vitesse du moteur diminue en
cas de surcharge
la vitesse augmente en cas de
surcharge en mode régénération
150
%
1.0
S
b 0 2 2
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