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HITACHI
7.6 Les fonctions du groupe H
Contrôle vectoriel avec ou sans capteur de vitesse
7.6.1Explication du contrôle vectoriel sans capteur de vitesse
Le contrôle vectoriel sans capteur de vitesse permet un entraînement du moteur de façon plus précise.. Grâce à la
compensation dynamique du glissement du moteur, la gamme de fréquence est plus étendue. Un couple de
démarrage jusqu'à 200 % du couple nominal du moteur peut être obtenu à partir d'une fréquence de 0.5 Hz. La
vitesse du moteur est stable quelque soit la charge entraînée.
Dans ce cas, la fonction a044 doit être programmée en 03
A coté de ce mode vectoriel conventionnel, le SJ 300 est aussi équipé d'un mode vectoriel spécial permettant
d'obtenir le couple nominal jusqu'à l'arrêt du moteur et de maintenir le contrôle du couple dans cette zone. Dans ce
cas, la zone de fonctionnement de – 2.5 Hz à + 2.5 Hz n'est pas contrôlée par une régulation vectorielle classique
mais bien par une nouvelle régulation que Hitachi a spécialement mis au point pour cette série de variateur. Dans
ce cas, la fonction a044 doit être programmée en 04
Pour les applications dont le moteur possède un encodeur, Hitachi a développé un mode vectoriel classique avec
capteur de vitesse . Dans ce cas, la fonction a044 doit être programmée en 05
Afin de pouvoir garantir ce niveau de performance, le variateur de fréquence doit connaître avec beaucoup de
précision les caractéristiques du moteur. Les caractéristiques des moteurs standard sont stockées dans la
mémoire de l'appareil .Ceux-ci conviennent pour la plupart des applications. Il faut cependant veiller à programmer
correctement la puissance du moteur, son nombre de pôles, sa tension nominale et sa fréquence nominale .
Le variateur SJ 300 possède une séquence de mesure de ces paramètres appelé « auto-tuning ». Les fonctions
programmables suivantes permettent la programmation de cette séquence de mesure, indiquent les valeurs
mesurées par l'appareil et permettent le réglage des paramètres du régulateur de vitesse.
Comme la caractéristique électrique d'un moteur change avec la température, pour les applications très précises, il
est possible d'utiliser la fonction auto-tuning « online ». Ceci signifie que, à chaque arrêt du moteur, une nouvelle
mesure de la résistance statorique et rotorique est effectuée et les paramètres du moteur sont automatiquement
adapter afin de garantir le niveau de fonctionnement optimal. .Assurez-vous d'avoir d'abord fait un « auto-tuning »
normal avant de programmer l' « auto-tuning » « online ». En effet, celui-ci ne fait que corriger les valeurs de l'auto-
tuning complet.
ATTENTION
Pour activer le mode vectoriel il faut que la valeur de la fonction A 44 soit 03, 04 ou 05..
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