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2) Semi-automatique
Sélectionnable en invalidant la refermeture automatique (dip "2" en
position "OFF"). Le cycle de travail est géré par des commandes
distinctes d'ouverture et de fermeture. Une fois que le système est
arrivé en position d'ouverture complète, une commande de ferme-
ture, par radio ou au moyen de la touche, s'impose pour compléter
le cycle. La lampe témoin reste allumée tant que le portail n'est
pas complètement fermé.
3) Manœuvre manuelle avec moteur débrayé
En débrayant les moteurs, il est possible de manœuvrer la porte à
la main. Vu que dans cette phase, le programmateur ne contrôle
pas la position de la porte, la commande de manœuvre suivante
(après avoir embrayé les moteurs) pourrait lancer, si besoin en est,
la phase de repositionnement automatique, parce que le système
a détecté une erreur de position.
Attention! Si une commande est délivrée avec moteur
débrayé, sur l'afficheur apparaîtra le symbole
4) Manœuvre d'urgence
En cas de défaillance du programmateur électronique qui ne répond
plus aux commandes, intervenir sur l'entrée EMRG ou EMRG2 pour
manœuvrer la porte en mode de fonctionnement homme-mort. Les
entrées EMRG et EMRG2 agissent directement sur le contrôle du
moteur, excluant la logique. L'entraînement de la porte s'effectuera à
une vitesse de rotation normale, et le sens de marche sera le suivant:
Commande EMRG: ferme
Commande EMRG2: ouvre
Attention! Pendant la manœuvre d'urgence, tous les dis-
positifs de sécurité sont invalidés et il n'y a aucun contrôle
sur la position de la porte; par conséquent, relâcher les
commandes avant l'arrivée au fin de course.
La manœuvre d'urgence ne doit être effectuée que si
elle est absolument nécessaire.
En cas de manœuvre d'urgence, le programmateur électronique
perd la mémorisation de la position de la porte (
donc, dès rétablissement du fonctionnement normal, le système
lance le repositionnement automatique (voir page 33).
FONCTIONNEMENT à BATTERIE (EN OPTION)
Le dispositif permet le fonctionnement du programmateur même
en cas de coupure de courant.
• Pour signaler le fonctionnement à batterie, quand la porte est
complètement fermée, sur l'afficheur apparaît un trait
déplace le long du "périmètre externe". Pour signaler que les
batteries se sont déchargées jusqu'au niveau de garde, il court
dans la moitié
inférieure de l'afficheur.
Une décharge excessive de la batterie entraîne la visualisation
du symbole
et le blocage total du programmateur.
• Lorsque le portail est complètement fermé, les charges externes
contrôlées (CTRL 30 Vdc) ne sont pas alimentées, ceci pour
augmenter l'autonomie des batteries. Une fois qu'un ordre est
délivré (par fil ou par radio), le programmateur alimente en pre-
mier lieu les charges et évalue l'état des sécurités. Il en résulte
un retard d'exécution de l'ordre (si sécurités à l'état de veille)
correspondant au temps nécessaire à la reprise du fonctionne-
ment correct de ces dispositifs (environ 1 seconde). Si après
ce laps de temps, une sécurité en état d'alarme est détectée,
l'exécution de l'ordre est empêchée et l'alimentation aux charges
externes coupée automatiquement: le programmateur revient
alors à l'état de stand-by.
Nota: en raison de ce qui est dit ci-dessus, si l'on désire utiliser un
récepteur externe, il faudra l'alimenter en le branchant à la borne
13 (pages 8 et 9): ce n'est que de cette façon que l'ordre délivré
par radio pourra activer le portail.
• L'autonomie du système, en cas d'alimentation par batterie, est
strictement liée aux conditions climatiques et à la charge branchée
à la borne 13, pages 8 et 9 (qui alimente les circuits qui y sont
raccordés même en cas de coupure de courant).
• La charge, avec batteries efficaces, peut durer jusqu'à un
maximum de 15 heures. Si elles nécessitent de plus de temps,
penser à les remplacer. Pour tirer le meilleur parti de l'appareil,
il est conseillé de remplacer les batteries tous les trois années.
Quand les batteries se déchargent complètement (en
cas de coupure de courant), le programmateur perd la
mémorisation de la position occupée par la porte, donc,
une fois que l'alimentation de réseau a été rétablie, il
lancera (après la commande de manœuvre suivante) le
procédé de repositionnement automatique (voir pag.
33). Éviter de laisser longtemps (plus de 2 jours) le
programmateur hors tension.
• En mode de fonctionnement à batterie, il est impossible d'entrer
en programmation.
Led de signalisation (pag. 8, 9)
.
L2: pendant une coupure de courant, elle est allumée quand la
batterie n'est pas branchée correctement;
L3: allumé quand le courant en sortie du chargeur de batterie est
supérieur au courant de maintien de la batterie (50 mA environ).
Les fils de connexion de la batterie au circuit de charge
ne doivent jamais être court-circuités sous peine de
dommages aux batteries ou, dans le pire des cas, de
brûlures (s'il y a un contact entre les parties métalliques
et la peau). Les brancher exclusivement au bornes
prévu à cet effet (7, 8) en respectant les polarités. Si
les batteries sont endommagées, il pourrait y avoir une
fuite d'acide. Elles doivent être mises en place et retirer
par des personnes qualifiées. Ne pas jeter les batteries
usées dans les ordures urbaines mais il faut les éliminer
selon les normes en vigueur.
Vérification des batteries
Pour contrôler l'efficacité des batteries avec portail complètement
fermé (afficheur éteint). Contrôler si le Led "L3" de batterie sous
sur l'afficheur);
charge est éteinte.
Procéder à la mise hors tension de réseau, et vérifier si le symbole
apparaît sur l'afficheur. Délivrer une commande de mouvement,
et mesurer la tension totale des deux batteries. Elle devra être au
minimum de 22 Vdc.
qui se
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