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HITACHI
8.Messages d'erreur
Les variateurs possèdent différents équipements de protection contre, par ex. : surintensité, surtension, sous-
tension, etc... La sortie est mise hors tension lors du déclenchement d'une de ces nombreuses protections ; le
moteur est mis en roue libre et un message d'erreur est affiché.
E 01
E 02
E 03
E 04
Description : Le variateur a détecté un courant de sortie trop important.
Causes :
Bornes moteur U, V, W en court-circuit, câble moteur en court-circuit ?
Moteur bloqué ou augmentation brutale de la charge ?
Le temps de démarrage est-il trop court ?
Le temps de décélération est-il réglé trop court ?
Si ce défaut se produit à faible vitesse, le V-Boost est-il réglé trop haut pour l'augmentation du couple ?
Le variateur est-il bien dimensionné pour le courant nominal du moteur ?
Mauvais réglage de la fréquence intermédiaire A 03 et/ou de la tension nominale du moteur A 82
Mauvais branchement du moteur, vérifier la tension et le couplage étoile ou triangle
E 05
Description : Le moteur a absorbé pendant un certain temps une intensité trop importante, afin de protéger
le moteur et le variateur s'est mis en défaut.
Causes
Le moteur est surchargé : un frottement mécanique augmente la charge du moteur, pour les applications centrifuges, la
vitesse du moteur est trop importante ?
Si ce défaut se produit à faible vitesse, le V-Boost (augmentation du couple de démarrage A 42 A 43) n'est-il pas réglé
trop haut ?
Mauvais réglage de la fréquence intermédiaire A 03 et/ou de la tension nominale du moteur A 82
La protection thermique (b 12 b 13) n'est pas réglée correctement ?
Le courant nominal du moteur est > I n du variateur
Voir aussi les causes des défauts E 01 à E 04
E 06
Description : Surcharge de la résistance de freinage
Causes
Lorsque le moteur fonctionne en génératrice (par exemple lors du freinage) et lorsqu'une résistance de freinage est
connectée sur les bornes « RB » et « + ». Cette sécurité protège contre les surcharges cette résistance de freinage
La résistance de freinage est trop petite pour l'application.
La fonction b 90 n'est pas programmée correctement
E 07
Description: Surtension dans le circuit intermédiaire continu
Causes
Si ce défaut se produit pendant le fonctionnement à vitesse constante : le moteur a été entraîné par la machine
(Fonctionnement en Hypersynchrone)
Si ce défaut se produit pendant la décélération, il est possible que la rampe soit trop courte.
E 08
52
Surintensité à vitesse constante
Surintensité pendant la décélération
Surintensité pendant l'accélération
Surintensité à l'arrêt
Surcharge du moteur
Surcharge de la résistance de freinage
Surtension
Erreur de lecture EEPROM
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