Les Fonctions De L'auto - Tuning; Origine Des Caractéristiques Du Moteur; Puissance Du Moteur; Gain Proportionnel Du Régulateur De Vitesse Facteur Kp - Hitachi SJ 100-NFE Serie Manuel D'instruction Et De Programmation

7.6.3 Les fonctions de l'auto – tuning
H 01
.
00 Fonctionnement normal pas d'auto - tuning
01 Auto – tuning complet : le moteur tourne
02 Auto – tuning partiel : le moteur ne tourne pas
H 02 H202
00 Caractéristiques des moteurs standard Hitachi stockées en mémoire
01 Caractéristiques mesurées par la séquence d'auto-tuning
H 03 H203
.
Programmez ici la puissance nominale du moteur entraîné.
H 04 H204
Programmez ici le nombre de pôles du moteur entrainé.
H 05 H205
Le système ASR (Automatic Speed Control : contrôle automatique de la vitesse) n'est utilisable qu'en
fonctionnement SLV. Cette fonction compense dynamiquement le glissement en fonction des variations de
charge, de manière à ce que la vitesse reste quasi constante.
Une augmentation de la constante ASR entraîne une diminution du temps de réponse. Une diminution de la
constante entraîne une augmentation du temps de réponse aux variations de glissement.
H 06 H206
Cette fonction permet d'assurer la stabilité du moteur dans des applications difficiles.
SJ100C~1.DOC 10 mai 02
Lim. de prg.
00
Origine des caractéristiques du moteur
Lim. de prg.
00
Valeurs prg.
Nombre de pôles du moteur
Valeurs prg.
Gain proportionnel du régulateur de vitesse facteur Kp
Lim. de prg.
00
Constante de stabilité du moteur
Lim. de prg.
00
Mode de l'auto - tuning
à Val. d'usine 00
02
à Val. d'usine 00
01

Puissance du moteur

0.2 0.4 0.55 0.75 1.1 1.5 2.2 3 4 5.5 7.5
2 4 6 8
à Val. d'usine 20
99
à Val. d'usine 100
255
HITACHI
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