Remise En État De Service Après Un Arrêt De Longue Durée (Plus De 6 Mois) - Fischer Panda Panda 6500 PMS Manuel

Les liquides de nettoyage et les agents conservateurs ne doivent pas pénétrer dans l'alternateur qu'ils
endommageraient.
• Nettoyez le moteur conformément aux instructions de son fabricant.
• Aspergez les pièces du moteur et les poulies à courroies trapézoïdales avec un agent conservateur.
• Nettoyez le boîtier du filtre d'air et aspergez-le avec un agent conservateur (ceci ne concerne que les boîtiers
métalliques).
• Pulvérisez les systèmes d'aspiration et d'échappement (turbocompresseur, si existant) avec un agent conservateur
et raccordez de nouveaux les conduites.
• Enlevez le chapeau de la soupape et aspergez avec de l'huile de conservation la face intérieure, le chapeau et la
queue de la soupape, les ressorts et le levier de basculement etc.
• Enlevez les buses d'injection et humectez le cylindre avec de l'huile de préservation. Maintenez le levier d'arrêt en
position neutre et faites tourner plusieurs fois le moteur à la main. Equipez les buses d'injection avec de nouveau
joints d'étanchéité et revissez-les. Observez les couples de rotation.
• Aspergez légèrement le bouchon du radiateur, respectivement du réservoir avec un agent conservateur et
remettez en place.
• Fermez les ouvertures d'aspiration et d'échappement (par exemple: avec des bouchons ou capuchons
d'extrémités).
Attention!
Avant la reprise du service, procédez à une remise en état de fonctionnement.
3.8.4.2 Remise en état de service après un arrêt de longue durée (plus de 6 mois)
• Contrôlez la charge de la batterie et, chargez-la, si nécessaire. Suivez les instructions du fabricant de la batterie.
• Contrôlez la teneur en antigel de l'eau de refroidissement et le niveau de l'eau de refroidissement; remplissez, si
nécessaire.
• Faite la vidange de l'huile moteur. Renouvelez le filtre d'huile et l'huile moteur conformément aux spécifications.
• Eliminez l'agent conservateur du moteur avec de l'essence de pétrole.
• Dégraissez les poulies à courroies trapézoïdales et monter correctement ces dernières. Vérifiez la tension des
courroies trapézoïdales.
• Si existante, débranchez la conduite d'huile sous pression du compresseur et mettez de l'huile moteur fraîche dans
le canal.
• Maintenez le levier d'arrêt du moteur en position neutre et faites tourner plusieurs fois le moteur à la main.
• Nettoyez le boîtier du filtre d'air avec de l'essence de pétrole. Contrôlez le filtre d'air et remplacez-le, si nécessaire.
• Enlevez les couvercles / obturations des ouvertures d'échappement et d'aspiration.
• Branchez la batterie. Fermez le commutateur principal de la batterie.
• Maintenez le levier d'arrêt du moteur en position zéro et actionnez le démarreur env. 10 secondes. Faites suivre
d'une pause de 10 secondes. Répétez deux fois l'opération.
• Procédez à un contrôle visuel du générateur conformément aux conditions d'une première mise en service et
mettez le générateur en marche.
Avis:
21.4.15 Kapitel/Chapter 3: - Seite/Page 41