Capacité De Surcharge - Siemens SINAMICS S120 Manuel

N° de référence
Section de raccordement max.
- Raccordement du circuit intermédiaire (DCP,
DCN)
- Raccordement moteur (U2, V2, W2)
- Raccordement PE
Longueur de câble max.
Degré de protection
Dimensions
- Largeur
- Hauteur
- Profondeur
Taille
Poids
Fusible recommandé
6)
- Nombre (montage parallèle)
- Courant assigné
- Taille selon CEI 60269
Puissance assignée d'un moteur asynchrone normalisé typique à 6 pôles sur la base de I
1)
50 Hz triphasé.
Puissance assignée d'un moteur asynchrone normalisé typique à 6 pôles sur la base de I
2)
triphasé.
Réserve de réglage incluse
3)
La puissance dissipée indiquée correspond à la valeur maximale pour une utilisation à 100 %. En fonctionnement
4)
normal, une valeur plus réduite se présente.
Cette valeur vaut pour l'eau en tant que liquide de refroidissement ; pour les autres liquides, voir le chapitre "Circuit de
5)
refroidissement et caractéristiques du liquide de refroidissement".
Les fusibles indiqués sont indispensables pour l'installation d'un système conforme à l'approbation UL.
6)
5.6.1 Capacité de surcharge
Les Motor Modules offrent une réserve de surcharge permettant, par exemple, de surmonter
les couples de décollage.
Ainsi, dans le cas des entraînements avec exigences de surcharge, le courant de charge de
base correspondant à une charge donnée doit être utilisé comme base de calcul.
Les surcharges sont applicables à condition que le Motor Module fonctionne avec son
courant de charge de base avant et après l'apparition d'une surcharge. La durée du cycle de
charge est fixée à 300 s.
Parties puissance Châssis à refroidissement par liquide
Manuel, (GH7), 01/2013, 6SL3097-4AM00-0DP3
6SL3325– 1TG41–0AA3
mm² Barre
mm² Barre
mm² Barre
m
IP00
mm 295
mm 1516
mm 545
JXL
kg 220
3NE3337-8
2
A 710
2
5.6 Caractéristiques techniques
1TG41–3AA3 1TG41-6AA3
Barre Barre
Barre Barre
Barre Barre
300 (blindé) / 450 (non blindé)
IP00 IP00
295 295
1516 1516
545 545
JXL JXL
220 230
3NE3340-8 en
2 préparation
900
2
ou I sous 500 ou 690 V,
L H
ou I sous 575 V, 60 Hz
L H
Motor Modules
201