ROBBE Power Peak E1 Mode D'emploi page 21

20. Lithium-Akkus (LiPo, LiIo, LiFe)
Es gibt verschiedene
Akkutypen:
1. Lithium-Ionen Akkus mit flüssigem
Elektrolyt und 3,6 Volt Nennspannung,
die erste Generation der Lithium Akkus,
im Modellbau kaum verbreitet.
(Akkutypauswahl LION)
2. Lithium-Ionen Akkus mit flüssigem
Elektrolyt und 3,7 Volt Nennspannung,
die zweite Generation von Lithium Akkus,
mit Metallbecher.
(Akkutypauswahl LIPO)
3. Lithium-Ionen-Polymer Akkus mit gel-
förmigem Elektrolyt und 3,7 Volt Nenn -
spannung, die derzeit aktuelle Genera-
tion von Lithium Akkus, auch LiPo
genannt. Durch den gelartigen Elektrolyt
entsteht beim Laden bzw. Entladen weni-
ger Druck in der Zelle, weshalb eine
Folienummantelung ausreicht. Wegen
des geringen Gewichtes und der hohen
Energiedichte hat sie sich schnell im
Modellbau verbreitet.
(Akkutypauswahl LIPO)
4. Lithium - Ferrum (Phosphor) Akkus
mit 3,3 Volt Nennspannung, die derzeit
neuste Generation von Lithium Akkus,
auch A123 genannt. Wegen der hohen
Entladeimpulse und der hohen Energie-
dichte wird sich dieser Akku schnell im
Modellbau verbreiten.
(Akkutypauswahl LIFE)
Wir empfehlen folgende Laderaten für
Lithium-Akkus:
Lithium Akkus werden üblicherweise mit 1C,
manche Akkutypen können aber auch mit
1,5...2C, neuerdings sogar mit 5C geladen
werden. Beachten sie die maximale
Ladestromangabe des Akkuherstellers.
Bedienungsanleitung
Power Peak E1
Die Entladeschlussspannung bei LiPo und
Lithium
LiIo Akkus sollte sich bei 3,00 Volt bewe-
gen.
Bei LiFe Akkus allerdings sollte die Entlade-
schlussspannung um die 2,7 Volt betragen.
Unterschiedliche Kapazität
Werden mehrere Zellen zu einem Akkupack
verarbeitet und mit höherem Strom entla-
den, so erwärmen sich die Zellen unter-
schiedlich, da die innere Zelle die Wärme
schlecht abgeben kann.
Dadurch ändert sich der Innenwiderstand
und die Abgabekapazität ist geringer. Diese
Zelle ist dann früher entladen und es besteht
die Gefahr, dass diese Zelle unter die Entla-
deschlussspannung von 2,5 Volt entladen
wird.
Besonders bei sehr niedrigen Außentempe-
raturen entstehen starke Kapazitätsunter-
schiede. Werden LiPo Akkus beispielsweise
in einem Elektroheli geflogen, so wird die
vordere Zelle vom Fahrtwind stark gekühlt,
die innen liegenden Zellen sind deutlich
wärmer.
Die kalte Zelle hat dadurch eine geringere
Kapazität und es besteht die Gefahr, dass
die kältere Zelle unter die Entadeschluss-
spannung entladen wird.
Es wird deshalb empfohlen die LiPo Zellen
nur bis ca. 3 bis 3,3 Volt Entladeschluss-
spannung zu entladen um eine dauerhafte
Schädigung der Zellen zu vermeiden.
Außerdem muss bei der nächsten Ladung
unbedingt dafür Sorge getragen werden,
dass die Zellen auf gleiches Niveau geladen
werden. Voltage Sensorkabel anschließen.
Das Laden von parallel geschalteten Einzel-
zellen ist unproblematisch, hier verteilt sich
der Gesamtstrom je nach Spannungslage
auf die einzelnen Zellen.
21
Bestell Nr.
8471