Plage De Rapports - RAM Commercial ProMaster CITY 2015 Guide De L'automobiliste

Le levier de vitesses de la transmission
comporte les positions P (STATIONNE-
MENT), R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT
MORT), D (MARCHE AVANT) et des posi-
tions de changement de vitesse du sys-
tème de sélection électronique des rap-
ports. Des rétrogradations manuelles
peuvent être effectuées au moyen de la
commande de sélection de vitesse du
système de sélection électronique des
rapports. (Consultez le
« Fonctionnement du système de sélec-
tion électronique des rapports » dans
cette section pour obtenir de plus amples
renseignements.) Déplacez le levier de
vitesses à la position (-/+) du système de
sélection électronique
(ERS), (à côté de la position D [MARCHE
AVANT]) pour afficher le rapport actuel
dans le groupe d'instruments et empêcher
les passages automatiques aux rapports
supérieurs à ce rapport. En mode de
sélection électronique des rapports, ap-
puyez sur le levier de vitesses vers
l'avant (-) ou vers l'arrière (+) pour modi-
fier le rapport disponible le plus élevé.
NOTA : Si le levier de vitesses ne peut
pas être déplacé de la position P (STA-
TIONNEMENT), R (MARCHE ARRIÈRE)
ou N (POINT MORT) (lorsqu'il est poussé
vers l'avant), il se trouve probablement en
paragraphe
position (-/+) du système de sélection
électronique des rapports (à côté de la
position D [MARCHE AVANT]). En mode
de sélection électronique des rapports, le
rapport de transmission limité (1, 2, 3,
etc.) s'affiche dans le groupe d'instru-
des rapports
ments. Déplacez le levier de vitesses vers
la droite (en position D [MARCHE AVANT])
pour accéder aux positions P (STATION-
NEMENT), R (MARCHE ARRIÈRE) et
N (POINT MORT).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Levier de vitesses

Plage de rapports

N'emballez PAS le moteur lorsque vous
déplacez le levier de vitesses de la posi-
tion P (STATIONNEMENT) ou N (POINT
MORT) à une autre plage de rapports.
NOTA : Après avoir sélectionné une
plage de rapports, attendez un moment
afin de permettre à l'engrenage de bien
s'engager avant d'accélérer. Cela est par-
ticulièrement important lorsque le moteur
est froid.
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