Fonctionnement Automatique De La Pompe Par Commutateur De Pression Facultatif; Réglage De La Soupape De Décharge; Intructions D'emploi De L'affichage Lcd - Enerpac ZE3-6 Carnet D'instructions

Avertissement : Pour tenir compte du ralentissement du
moteur, de la vitesse de déplacement de la soupape et
de la capacité d'huile du système, l'utilisateur doit
toujours régler la soupape de sécurité à 200 psi ou 13.8 bar au-
dessus de la valeur " HAUTE P " afin d'éviter les surpressions.
5.6 Fonctionnement automatique de la pompe par
commutateur de pression facultatif
Si le manocontact optionnel est installé, le moteur électrique
s'arrête et repart automatiquement comme configuré par
l'utilisateur. Ce paramètre est entré au moyen de la vis de
réglage du manocontact.
1. Brancher l'unité et l'écran ACL affichera « OK ».
2. Activer la pompe en suivant les directives de la section 5.1-
5.4.
3. Quand la pression du port « A » atteint la limite définie par
l'utilisateur, le manocontact s'ouvre, le moteur est mis hors
tension, l'écran ACL affiche « AUTO ON » et le rétro-
éclairage clignote (le microprocesseur sait maintenant que le
contacteur de pression contrôle la pompe).
Attention : Quand le rétro-éclairage clignote et « AUTO
ON » est affiché, le système hydraulique est sous
pression et la pompe met automatiquement le moteur en
marche afin de repressuriser le système, sans intervention de la
part de l'opérateur. Relâcher la pression hydraulique et
débrancher l'alimentation électrique de la pompe avant de
travailler sur la pompe ou le système hydraulique.
4. Quand la pression du port « A » tombe à 8-38 bar/115-550
psi, le manocontact se referme et le moteur est remis sous
tension.
5. Appuyer sur, puis relâcher n'importe quel bouton sur la
télécommande (le cas échéant) ou sur le carénage met fin au
cycle automatique.
a. Si le manocontact est fermé (moteur sous tension) après
avoir pressé le bouton, « AUTO » est affiché sur l'écran ACL.
b. Si le manocontact est ouvert (moteur hors tension) après
avoir pressé le bouton, « PRESSION OUVRT » est affiché
sur l'écran ACL.
c. Enfoncer le bouton d'activation du moteur (Section 5.1 -
5.4) pour réactiver le fonctionnement du commutateur de
pression automatique.
d. Appuyer sur la flèche Bas sur la télécommande (le cas
échéant) provoque la rétraction du cylindre.
5.7 Réglage de la soupape de décharge
Les pompes de Z-Class son dotées d'une soupape de décharge
réglable par l'utilisateur (voir la figure 10). Elle s'ajuste de la
façon suivante :
1. Installer un manomètre sur la pompe. Si un appareil est muni
d'un transducteur de pression facultatif, vérifier si le mode
automatique (AUTOMODE) est désactivé. (Consulter la
section 6.1C pour de plus amples détails.)
2. Faire démarrer la pompe pour réchauffer l'huile.
3. Dévisser l'écrou de blocage de la vis de calage.
4. Déplacer la vanne de réglage et faire monter la pression
dans le système. À l'aide d'une clé Allen, faire tourner la vis
de calage en sens antihoraire pour réduire la pression et en
sens horaire pour l'augmenter.
REMARQUE : Pour obtenir un réglage correct, diminuer la
pression à un point inférieur au réglage final, puis augmenter
lentement la pression jusqu'à ce qu'elle atteigne le réglage
final.
5. Serrer l'écrou de blocage de la soupape de décharge
lorsque la valeur de pression désirée est atteinte.
6. Mettre la vanne de réglage en position neutre pour permettre
à la pression du système de revenir à 0 bar/0 psi.
7. Vérifier le réglage de pression final en déplaçant la vanne de
réglage et en mettant le système sous pression.
Contre-écrou

6.0 INTRUCTIONS D'EMPLOI DE L'AFFICHAGE LCD

La version LCD de la Pompe de la Z-Class est actionnée et
opérée par la carte d'alimentation (PB) et le tableau de contrôle
(CB), connectés entre eux par un câble plat.
Sur la CA il y a les bornes pour l'alimentation électrique
principale, l'alimentation électrique du moteur et tous les
périphériques tels que le ventilateur, les électrovalves, le
télécommande, le pressostat, le capteur de pression,
l'interrupteur de température d'huile et le contacteur de niveau
d'huile. La PB contient aussi le transformateur, le disjoncteur, le
redresseur et les circuits de sortie.
ATTENTION : Le CB est un dispositif électrostatique
sensible. Ce tableau doit être manipulé avec une
attention spéciale (c'est-à-dire : des Gants antistatiques).
6.1 Fonction LCD
Écran 1
Afficheur
de
numéro 00000000
SET
0000.0
HOURS CYCLES
LOW MOTOR
VOLTAGE OVERLOAD
En plus du télécommande, qui est utilisé pour allumer ou
éteindre le moteur et pour opérer les soupapes, le CB avec Son
panneau de contrôle à 4 boutons à quatre boutons est
l'interface principale entre l'opérateur et la pompe. À l'aide de
ces interrupteurs à quatre boutons, toutes les fonctions et les
réglages qui sont décrits ci-dessous peuvent être activés.
ATTENTION : Assurez-vous que la couche en plastique,
qui protège l'écran LCD et les interrupteurs à boutons,
n'est pas rompue ou autrement endommagée. Ne
poinçonnez jamais les interrupteurs à boutons avec un
instrument aigu ou pointu, utilisez seulement les bouts des
doigts. Effacez la couche régulièrement avec un tissu humide ;
n'utilisez jamais des détergents agressifs ou abrasifs.
23
Corps de la soupape de décharge (NE
PAS TOURNER le corps de la soupape
de décharge.)
Vis de pression
Figure 10
Affichage en mode texte
PSI MPa
BAR