Le Système De Trim Ne Fonctionne Pas; L'alerte Du Séparateur D'eau Est Activée Après Avoir Quitté Le Port - Yamaha VF150 Manuel De L'utilisateur

Dépannage
5. Fusible de pompe à carburant (15 A)
6. Fusible du relais de démarreur (30 A)
7. Fusible de la Bobine d'allumage / Injecteur de
carburant / Calage variable de l'arbre à ca-
mes / ECM (module de contrôle électronique)
(30 A)
8. Fusible d'isolateur (60 A)
1
1. Extracteur de fusible
Consultez votre revendeur Yamaha si le nou-
veau fusible grille immédiatement.
FMU40984
Le système de trim ne fonctionne pas
FWM02331
Ne passez jamais sous le moteur lorsqu'il
est relevé. De graves blessures peuvent
résulter d'une chute accidentelle du mo-
teur hors-bord.
Si le moteur hors-bord ne peut être relevé ou
abaissé à l'aide du système de trim parce
que la batterie est déchargée ou en raison
d'une défaillance du système de trim, le mo-
teur hors-bord peut être relevé ou abaissé
manuellement.
1. Arrêtez le moteur.
2. Desserrez la vis de vanne manuelle en la
tournant dans le sens antihoraire jusqu'à
ce qu'elle s'arrête.
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1. Vis de valve manuelle
3. Relevez le moteur manuellement à la
position voulue, puis serrez la vis de van-
ne manuelle en la tournant dans le sens
ZMU08320
horaire.
FMU44371
L'alerte du séparateur d'eau est acti-
vée après avoir quitté le port
FWM01501
L'essence est hautement inflammable et
ses vapeurs sont inflammables et explo-
sives.
N'exécutez pas cette procédure sur un
moteur chaud ou en train de tourner.
Laissez le moteur refroidir.
Il reste du carburant dans le filtre à car-
burant. Eloignez les étincelles, les ciga-
rettes, les flammes et toutes les sour-
ces d'allumage.
Cette procédure entraîne un écoule-
ment de carburant. Recueillez le carbu-
rant dans un chiffon. Essuyez immédia-
tement les éventuelles coulures de car-
burant.
Le filtre à carburant doit être remonté
soigneusement avec le joint torique, le
bol du filtre et les tuyaux en place. Un
remontage ou un remplacement mal
exécuté peut entraîner une fuite de car-
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ZMU06962