Controllo Dei Componenti - Invacare LiNX DLX-REM1 Série Manuel De Maintenance

Controls. Costituiscono danni significativi, tra gli altri, la
perdita di funzionalità o la presenza di aperture nel telaio
dell'unità o nel selettore della velocità.
4 Smontaggio
ATTENZIONE!
– Non smontare il prodotto oltre i passaggi
indicati nella presente procedura. L'ulteriore
smontaggio può causare la perdita di calibratura
del prodotto, con possibili rischi per l'utilizzo
sicuro.
1. Rimuovere la manopola del joystick dal modulo di
comando estraendola direttamente dal corpo del modulo
di comando. La manopola potrebbe essere serrata
saldamente sulla leva: se necessario, esercitare una certa
forza, ma NON torcere la manopola mentre è innestata
sulla leva.
ATTENZIONE!
– La torsione della manopola mentre questa
è innestata sulla leva può danneggiare il
meccanismo del joystick.
2. Utilizzando il cacciavite T10, rimuovere le quattro
viti evidenziate nelle immagini sottostanti dalla parte
inferiore del modulo di comando. È possibile rimuovere
le viti in qualsiasi ordine. Per i moduli REM060, REM1xx
e REM2xx, una vite è situata sotto l'etichetta della
garanzia. NON rimuovere altre viti.
Fig. 4-1 Posizione delle viti del
fermo della cuffia per REM050
3. Estrarre la cuffia e il fermo della cuffia dall'alloggiamento
superiore e dalla leva del joystick e separare la cuffia
dal fermo.
Fig. 4-3 Cuffia e fermo della
cuffia per REM050
1653456-A
Fig. 4-2 Posizione delle viti del
fermo della cuffia per REM060,
REM1xx e REM2xx. Quarta
vite A sotto l'etichetta.
Fig. 4-4 Cuffia e fermo della
cuffia per REM060, REM1xx e
REM2xx

5 Controllo dei componenti

Contaminazione
Dopo avere rimosso la cuffia e il fermo, controllare se la
parte visibile del meccanismo del joystick presenta segni di
intrusioni, inclusi segni di residui liquidi e sporcizia solida.
Spostare la leva del joystick in tutte le direzioni per
individuare l'eventuale presenza di sporcizia o intrusioni
anche all'interno del meccanismo del joystick. Se vi sono
segni di contaminazione, provvedere alla sostituzione
dell'intero modulo di comando o alla sua restituzione a un
centro di assistenza Dynamic Controls per la riparazione, a
seconda dei casi.
ATTENZIONE!
– La pulizia non autorizzata del meccanismo
del joystick o l'applicazione di lubrificanti non
adatti possono pregiudicare le prestazioni del
meccanismo del joystick, creando rischi per la
sicurezza dell'utilizzatore.
Fermo della molla e leva
Fig. 5-1 Fermo della molla A
Dopo avere rimosso la cuffia, verificare le condizioni del
fermo della molla e della leva. Controllare che non siano
presenti segni di danni fisici, come una leva deformata o
crepe nel fermo della molla. Assicurarsi che il perno di
posizionamento del fermo della molla sia saldo e non sporga
dal fermo, come mostrato in 5-1 Fermo della molla
del fermo della molla B e leva, pagina 13. Notare che la
linea dello stampo presente nel fermo della molla è normale
e non è segno di danni.
In caso di parti danneggiate, allentate o mancanti, provvedere
alla sostituzione dell'intero modulo di comando o alla sua
restituzione a un centro di assistenza Dynamic Controls per
la riparazione, a seconda dei casi.
Fermo della cuffia
Controllare che il fermo della cuffia non presenti segni di
danni, inclusi segni di rottura nei montanti. Se si riscontrano
danni, provvedere alla sostituzione del fermo.
, perno del fermo della molla B e leva
A , perno
13