Yamaha WR450F Manuel D'atelier page 33

Embrayage:
Epaisseur du disque garni
Quantité
Epaisseur du plateau de pression 1
Quantité
Limite de déformation
Epaisseur du plateau de pression 2
Quantité
Limite de déformation
Longueur libre de ressort d'appui du plateau de pression 50.0 mm (1.97 in)
Quantité
Jeu de butée de cloche d'embrayage
Jeu radial de cloche d'embrayage
Méthode de débrayage
Sélecteur:
Type de sélecteur
Limite de torsion de barre guide
Kick:
Type
Carburateur:
Marque d'identification
Gicleur principal (M.J)
Gicleur principal (M.A.J.)
Aiguille (J.N.)
Echancrure (C.A)
Gicleur de ralenti (P.J)
Gicleur d'air de ralenti (P.A.J)
Orifice de déversement du circuit de ralenti (P.O)
Dérivation (B.P)
Taille du siège de soupape (V.S)
Gicleur de starter (G.S)
Gicleur de fuite (Acc.P)
Hauteur du flotteur (F.H)
Régime de ralenti
Dépression à l'admission
Jeu du levier de démarrage à chaud
Elément
CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN
2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
8
1.9–2.1 mm (0.075–0.083 in)
4
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1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in)
3
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6
0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in)
0.010–0.044 mm (0.0004–0.0017 in)
Poussée interne, poussée par came
Tambour de came et barre de guidage
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Kick et type à rochet
USA, CDN, AUS,
NZ, ZA
5TJE E0
#162
ø2.0
NFNT
1.5
#45
#70
ø0.9
ø1.0
ø3.8
#65
#60
8 mm (0.31 in)
1,750–1,950 tr/min
34.8–40.1 kPa
(261–301 mmHg,
10.28–11.85 inHg)
3–6 mm (0.12–0.24
in)
2-8
Standard
EUROPE
5TJL L0
#160
←
NNHU
←
#48
←
←
←
←
←
←
←
←
←
←
Limite
2.8 mm (0.110
in)
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0.1 mm (0.004
in)
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0.1 mm (0.004
in)
49.0 mm (1.93
in)
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0.05 mm (0.002
in)
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