Contrôle Du Feu Arrière; Contrôle Du Redresseur/ Régulateur - Yamaha WR450F Manuel D'atelier

CONTRÔLE DU FEU ARRIÈRE
(DEL)
1. Débrancher la fiche rapide du feu
arrière.
2. Brancher deux cavaliers "1" des
bornes de la batterie aux bornes
correspondantes de la fiche
rapide, comme illustré.
Câble (+) de la batterie → Fil brun
"2"
Câble (–) de la batterie → Fil noir
"3"
3. Contrôler:
• LED (pour un bon fonctionne-
ment)
Ne s'allume pas → Remplacer le
feu arrière complet.
• Un cavalier doit avoir au moins la
même capacité qu'un câble de
batterie sinon il risque de brûler.
• Ce contrôle est susceptible de
produire des étincelles. Il convi-
ent donc d'éloigner tout gaz ou
liquide inflammable.
CONTRÔLE DE L'ALTERNATEUR
AVEC ROTOR À AIMENTATION
PERMANENTE
1. Contrôler:
• Résistance de la bobine d'éclair-
age
Hors spécifications → Remplacer.
Fil (+) du multimètre → fil jaune
"1"
Fil (-) du multimètre → terre "2"
Résis-
tance
Position du
de la
sélecteur du
bobine
multimètre
d'éclai-
rage
0.224–
0.336
Ωà 20 Ω × 1
°C (68
°F)
CONTRÔLE DU REDRESSEUR/
RÉGULATEUR
1. Raccorder les câbles de la batte-
rie.
2. Mettre le moteur en marche.
3. Allumer le phare et le feu arrière à
l'aide du contacteur d'éclairage.
4. Contrôler:
• Tension de sortie
Hors spécifications → Remplacer
le redresseur/régulateur.
Fil (+) du multimètre → fil jaune
"1"
Fil (-) du multimètre → fil noir "2"
Position du
Tension de
sortie
12.5–13.5 V
à 5,000 tr/
min
7-21
sélecteur
du multi-
mètre
ACV-20
ECLAIRAGE