Vol - HobbyZone Sportsman S+ Manuel D'utilisation

Vol

Modes de vol
Mode débutant :
• En dessous d'une altitude de 10m environ, le tangage
(Nez vers le haut ou le bas) et le roulis (Aile vers le
haut ou le bas) sont limités pour éviter les mauvaises
manœuvres et ainsi garder l'avion en l'air.
• Au dessus d'une altitude de 10m environ, les axes de
roulis et de tangage ont une une plus grande ampli-
tude mais restent limités.
• Relâchez les 2 manches à n'importe quel moment pour
activer le mode panique et l'avion se stabilise seul.
Mode intermédiaire :
• Identique au mode débutant en dessous de 10m
d'altitude, mais avec des angles de tangage et de
roulis moins réduit. Pas d'auto-stabilisation au dessus
de 10m d'altitude
• L'auto-stabilisation est présente en dessous de 10m
d'altitude.
Mode expérimenté :
• Aucune limite d'angle.
• A n'importe quel moment du vol, repassez en mode
débutant et relâchez les manches pour activer l'auto-
stabilisation.
Procédure de calibration du compas
Pour obtenir une précision optimale, la calibration du
compas doit être effectuée avant le premier vol et quand
vous changez de zone de vol.
1. Mettez le récepteur sous tension et posez l'avion sur
ses roues.
2. Mettez l'émetteur et l'avion sous tension en mainten-
ant les manches dans les positions indiquées sur
l'illustration pour entrer dans le mode de calibration
du compas(Les trims de l'émetteur doivent être au
neutre).
3. Avec l'aile installée: Le contrôleur va émette
une tonalité et les ailerons vont continuellement se
relever et s'abaisser pour indiquer l'activation de la
calibration du compas. Sans l'aile installée: Les
DELs rouge et bleue clignotent en alternance pour
indiquer l'activation de la calibration du compas.
Relâchez les manche de l'émetteur une fois entré
dans le mode de calibration du compas. Ne pas
mettre l'émetteur hors tension.
4. Dans le mode calibration, pivotez l'avion une fois dans
chaque position indiquée sur l'illustration.
5. Replacez de nouveau l'avion sur ses roues, patientez
durant 3 secondes, puis mettez l'émetteur hors ten-
sion.
6. Patientez de nouveau durant 3 secondes, puis décon-
nectez la batterie.
®
Sportsman S+
CH 5
Mode débutant
(Inter position 0)
CH 5
Mode intermédiaire
(Inter position 1)
CH 5
Mode expérimenté
(Inter position 2))
2
4
1 2
1x
6
7
1x 1x
62
Tangage
Tangage
Tangage
REMARQUE: Si l'avion vole sur le dos quand l'auto-
stabilisation est appliquée, une certaine altitude sera requise
pour que l'avion se retourne et se stabilise.
3 4
1x 1x 1x
8 9
1x
FR
Roulis
Roulis
Roulis
5
1x
10
1x 1x
RTF