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2.6. RÉGLAGE dE LA PRESSION
Réglez la pression des galets à l'aide de la vis de réglage (20) de manière que le fil soit entraîné dans la gaine
et qu'un petit freinage apparaisse à la sortie du tube contact sans patinage des galets.
Une pression excessive provoque un écrasement du fil et endommage l'enrobage du fil. Elle
provoque également une usure des galets.
2.7. RÉGLAGE dU FREINAGE dU SUPPORT-FREIN
KWF 300/300S
La force de freinage est réglée à travers
l'ouverture du dispositif de freinage du
support-bobine en vissant la vis de réglage
(A) à l'aide d'un tournevis.
Réglez la force de freinage de manière que le fil ne se dévide pas de la bobine après l'arrêt du dévidoir. La
force de freinage augmente avec l'augmentation de la vitesse de dévidage.
Une augmentation excessive de la force de freinage provoque une surchauffe du moteur.
2.8. TEmPS dE RETARd ARC
L'électronique du dévidoir commande l'arrêt du soudage automatique de manière que le fil ne reste pas
collé sur le tube contact ou la tôle. La commande automatique fonctionne indépendamment de la vitesse
de dévidage.
2.9. CâbLE dE mASSE
Fixez solidement la pince du câble de masse, de préférence directement sur la pièce à souder. La surface de
contact de la pince doit être aussi large que possible.
Débarrassez la surface de contact de toute trace de peinture et de poussière!
Pour votre équipement MIG, utilisez un câble d'au moins 70 mm². Une section inférieure pourrait causer
une surchauffe des connecteurs et de l'isolation.
Assurez-vous que votre torche soit conçue pour le courant maximal que vous utilisez!
N'utilisez jamais une torche endommagée!
1 – WeldForce KWF 00, 300, 00S, 300S / 061
KWF 200/200S
A
La force de freinage est ajustée en tournant
l'écrou noir (B) dans le sens des aiguilles d'une
montre.
A
(permet de fixer la bobine
sur le support)
B
(permet de régler le frein
de la bobine)
© Kemppi oy
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