Modèle Thermique Du Moteur - Siemens MICROMASTER 440 Instructions De Service

Edition 10/06
3.21.1 Modèle thermique du moteur
Les données nécessaires pour le modèle thermique du moteur sont estimées à
partir des données de la plaque signalétique saisies lors de la mise en service
rapide (voir chap. 3.5.2). Elles garantissent un fonctionnement sûr et stable aux
moteurs standard de Siemens. Pour les moteurs d'autres constructeurs, le
paramétrage doit être adapté, le cas échéant. En principe, il est recommandé
d'effectuer une identification automatique des paramètres moteur après la mise en
service rapide afin de déterminer les paramètres électriques du schéma équivalent.
Un calcul plus exact des pertes dans le moteur est alors possible, augmentant
ainsi la précision du modèle thermique du moteur.
Exemple :
Une résistance statorique qui serait paramétrée 'trop grande' se traduirait dans le
modèle par des pertes également plus importantes, et le calcul basé sur ces
valeurs indiquerait, par conséquent, une température de moteur trop élevée.
Si des adaptations sont nécessaires pour optimiser le modèle thermique, la valeur
correcte du poids du moteur (P0344) doit être contrôlée en premier lieu. Dans la
plupart des cas, le poids du moteur fait partie des données de catalogue du
constructeur du moteur. Pour affiner davantage l'optimisation, les échauffements
standard du fer du stator P0627, du bobinage du stator P0626 et du rotor P0628
peuvent être adaptées. Les surtempératures standard représentent les différences
de températures stationnaires du mode de fonctionnement assigné par rapport à la
température environnante. Ils sont utilisées pour l'estimation des résistances
thermiques. Normalement, les échauffements ne figurent pas dans le catalogue.
La température ambiante P0625 est un autre paramètre important influant sur la
précision du modèle.
REMARQUE
Outre la protection thermique du moteur, la température moteur influe sur
l'adaptation des paramètres du schéma équivalent. Cette adaptation a un
impact essentiel sur la stabilité de la régulation vectorielle, en particulier lors
d'une charge thermique élevée du moteur.
Lors de l'enclenchement de la tension réseau, en fonction de la présence ou
non d'une sonde KTY, le modèle de température moteur est initialisé soit avec
température ambiante P0625 enregistrée dans le variateur, soit avec la
température moteur actuelle.
Si le variateur est alimenté en permanence par une tension externe de 24 V, la
température moteur sera ajustée à l'aide de la constante de temps de
température moteur, même si le moteur est hors tension.
La régulation vectorielle, en présence d'une charge thermique élevée du moteur
et lors de mises hors / sous tension réseau fréquentes, nécessite
− l'utilisation de la sonde KTY84 ou
− le raccordement à l'alimentation 24 V externe.
MICROMASTER 440 Instructions de service
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