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7.8.2
Le réglage du couple de friction de l'accouplement à friction
Attention !
Le réglage ne peut être effectué que par une personne qualifiée.
1. Charge d'essai = 1,1 fois la charge nominale, ou bien accrochez un appareil de contrôle de l'accouplement au crochet
de charge.
2. Mettre en marche le palan électrique à chaîne à l'aide du bouton de commande et vérifier est-ce qu'il soulève la charge
d'essai et/ou est-ce que l'instrument de contrôle de l'accouplement présente une valeur env. 1.3 × la charge nominale.
La valeur exacte du facteur 1,3 dépend de la vitesse de levage.
3. Faire descendre la charge d'essai au raz le sol.
4. Augmentez, puis réduisez le couple de l'accouplement jusqu'à ce que le palan arrive juste à élever la charge d'essai,
et/ou l'appareil de contrôle de l'accouplement affiche la valeur de mesure indiquée.
5. Réglage du couple de l'accouplement :
a. Dévisser et retirer le couvercle côté frein.
b. A l'aide de deux clés libérez les deux écrous serrés l'un contre l'autre (12).
c. En tournant l'écrou de réglage (8) serrez (en tournant à droite) ou desserrez (en tournant à gauche) sur le ressort en
spirale, pendant que le palan arrive juste à élever la charge d'essai, et/ou l'appareil de contrôle de l'accouplement
affiche la valeur indiquée. Après le réglage serrez de nouveau les deux écrous l'un contre l'autre avec les 2 clés.
6. Pour terminer: Vérifiez le réglage du couple de l'accouplement en enclenchant le moteur d'élévation en poussant
brièvement sur le bouton de commande principale. Saisir la valeur de réglage dans le cahier de bord grue du palan
électrique à chaîne.
13
Figure 41: Le réglage du couple de friction de l'accouplement à friction
L'accouplement à friction a été réglé d'usine sous charge d'essai. Après le remplacement de l'ensemble frein-accouplement
il n'y a pas besoin de régler de nouveau l'accouplement. Dans ce cas il suffit de le contrôler avec la charge nominale.
La distance d'origine entre l'écrou de sécurité et l'aiment du frein est indiquée par autocollant sur la structure du frein.
7.8.3
Contrôle de la valeur limite de déclenchement de l'accouplement à friction lors des contrôles réguliers
Lors de la révision périodique selon la norme DGUV 52 (BGV D6) 26 et la norme DGUV 54. (BGV D8) 23 un spécialiste doit
vérifier la limite de débrayage de l'accouplement à friction. A cette occasion il faut vérifier est-ce que le palan arrive à élever
la charge nominale ! Le palan ne doit pas élever une charge dépassant 1,6 fois la charge nominale.
Au cas où des charges d'essai dépassant la charge nominale ne sont pas disponibles pour le contrôle régulier, la valeur
limite de déclenchement de l'accouplement à friction peut être également vérifiée à l'aide d'un appareil de contrôle de
l'accouplement. Dans ce cas la limite de débrayage doit être 1,3 x la charge nominale. Après avoir vérifié la valeur limite de
déclenchement il faut vérifier encore une fois est-ce que le palan arrive à élever la charge nominale.
En cas de valeur mesurée erronée l'accouplement à friction doit être réglé selon les indications sous paragraphe 7.8.2, et le
contrôle selon le paragraphe 7.8.3 doit être répété. La valeur de réglage sera attestée dans un procès-verbal.
12
11
8
L'étiquette se trouvant sur l'aimant du frein:
SK03../...
SK07../... et SK10../...
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