Fiat Tipo 5 Door 2016 Notice D'entretien page 205

placer bien en vue (sur le tableau de
bord) après la réparation du pneu ;
231
un compresseur 4 avec manomètre
et raccords ;
un dépliant informatif fig. 232, auquel
se référer pour utiliser rapidement et
correctement le kit, à remettre ensuite
au personnel qui devra manier le pneu
traité avec le mastic ;
232
une paire de gants de protection se
trouvant dans le compartiment latéral
du compresseur ;
adaptateurs, pour le gonflage
d'éléments différents.
PROCÉDURE DE
RÉPARATION DU PNEU
ET RÉTABLISSEMENT DE
LA PRESSION
148)
60) 61)
Procéder de la manière suivante :
08056J0003EM
positionner le véhicule dans une zone
sûre, actionner le frein de
stationnement. Retirer le kit de son
emplacement. Retirer l'autocollant
adhésif de vitesse 3 fig. 231 et le mettre
dans une position bien visible. Mettre
les gants de protection fournis avec le
kit. Retirer le bouchon de la valve du
pneu crevé, connecter et serrer
fermement le tube transparent du
liquide de colmatage 1 fig. 233;
F1B0228C
233
s'assurer que le bouton on-off 1
fig. 234 est en position éteinte 0. Si
prévu, ouvrir la porte du compresseur 4
fig. 231 et insérer le connecteur
électrique dans la prise 12V du véhicule
fig. 235, démarrer le moteur de la
voiture ;
actionner le compresseur en
appuyant sur le bouton on-off 1 en
position allumé I fig. 234. Quand le
manomètre 2 indique la pression
prescrite de la voiture (voir les
indications du paragraphe "Roues"
chapitre "Caractéristiques techniques"),
arrêter le fonctionnement du
compresseur en positionnant le bouton
on-off 1 sur 0. Si 5 minutes après la
mise en marche du compresseur le
manomètre 2 indique une pression
inférieure à 1,8 bar / 26 psi, arrêt le
fonctionnement du compresseur,
déconnecter le tube du mastic de la
08056J0004EM
203