Sistemi Di Più Strumenti; Navbus; Nmea - NorthStar Explorer W315 Mode D'emploi

1. È necessario conoscere con precisione quale
sia la velocità del vento. Il modo più facile per
un'imbarcazione a motore consiste nel navigare
alla massima velocità in condizioni di assenza di
vento; la velocità esatta corrisponde quindi alla
velocità dell'imbarcazione. Rilevare la velocità
dell'imbarcazione dalla lettura di uno strumento
misuratore della velocità nell'imbarcazione o su un'altra
imbarcazione che sta viaggiando alla stessa velocità.
9 Sistemi di più strumenti
Diversi strumenti Northstar possono essere
collegati per condividere i dati. Ci sono due modi
per collegare gli strumenti, NavBus o NMEA.

9-1 NavBus

NavBus è un sistema di proprietà della Northstarche
permette di formare sistemi di più strumenti
usando un solo gruppo di trasduttori. Quando gli
strumenti sono collegati tramite NavBus:
Se le unità, gli allarmi o la calibrazione
vengono cambiati in uno strumento, i valori
cambieranno automaticamente in tutti gli altri
strumenti dello stesso tipo.
Ogni strumento può essere assegnato a un
gruppo di strumenti (vedere sezione 11-2,
punto 3). Se la retroilluminazione viene
cambiata in uno strumento del gruppo
1, 2, 3 o 4, la retroilluminazione cambierà
automaticamente negli altri strumenti dello
stesso gruppo. Se la retroilluminazione viene
cambiata in uno strumento del gruppo
0, nessun altro strumento subirà questo
cambiamento.
Se suona un allarme, potete tacitarlo agendo
su uno qualsiasi degli strumenti in grado di
visualizzare tale allarme.
NavBus ed il W315
Se il W315 non è dotato dell'unità per testa
d'albero installata, lo strumento utilizzerà
automaticamente i dati relativi alla direzione
e velocità vento ricevuti tramite NavBus da un
altro strumento, se tali dati sono disponibili.
Per maggiori informazioni, fare riferimento al
Manuale d'uso ed installazione del NavBus.
Nel caso non sia stata collegata l'unità
Northstar Explorer W315 Installation and Operation Manual
2. Premere + più volte fino a quando viene
visualizzato lo schermo Calibrazione Velocità
Vento (CS):
3. Dopo due secondi il display cambia per
visualizzare la velocità apparente del vento:
4. Premere o
apparente del vento al valore corretto.
5. Premere .
della testa d'albero e non siano disponibili i
dati esterni corrispondenti, allora il display
visualizzerà dei trattini (— —).
Il W315 deve essere collegato ad uno strumento
di misura della velocità dell'imbarcazione per
visualizzare la velocità reale, la direzione reale
del vento e la VMG.
Strumenti tipici la cui uscita corrisponde alla
velocità dell'imbarcazione sono:
Il ricevitore GPS (emette la velocità
dell'imbarcazione sopra il suolo).
Lo S310 della Northstar, il quale usa un
trasduttore a ruota a pale (emette la velocità
dell'imbarcazione nell'acqua).
Da notare che se è presente una corrente,
queste due velocità saranno diverse.
È necessario selezionare quale tipo di velocità
d'imbarcazione il W315 utilizzerà (vedere
sezione 11-2, punto 2).

9-2 NMEA

NMEA è uno standard industriale, ma non è
così flessibile come il NavBus in quanto richiede
connessioni dedicate tra gli strumenti. Il W315
ha in uscita segnali relativi a velocità e direzione
del vento e tali segnali possono essere letti e
visualizzati dallo strumento Northstar R310 o da altri
strumenti NMEA. Il W315 può ricevere i dati NMEA
relativi alla velocità dell'imbarcazione:
RMC o VTG da ogni strumento GPS compatibile
(velocità sopra il suolo).
VHW da ogni strumento compatibile con trasduttore
di velocità a ruota a pale (velocità nell'acqua).
Nota: È necessario selezionare quale tipo di
velocità d'imbarcazione il W315 utilizzerà (vedere
sezione 11-2, punto 2).
per modificare la velocità
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