04 Autocalibrage Du Régulateur De Courant D'induit; 05 Assistant Mesure Vitesse - ABB DCS800 Manuel D'exploitation

6. Une fois l'autocalibrage terminé, vérifiez les paramètres réglés
7. L'échec de l'autocalibrage déclenche le défaut A121 EchecAutocal. Cf.
04 Autocalibrage du régulateur de courant d'induit
1. Ouvrez le poste de travail 04 DCS800 Autocalibrage du régulateur de
2. Paramétrez les limites de base de courant et le courant nominal du moteur
3. Passez le variateur en mode local (DriveWindow, micro-console DCS800
4. Lancez l'autocalibrage en réglant ModeExploitat (99.06) sur AutoCalRégCt
5. Pendant l'autocalibrage, le contacteur principal est fermé, le circuit d'induit
6. Une fois l'autocalibrage terminé, vérifiez les paramètres réglés

05 Assistant mesure vitesse

1. Ouvrez le poste de travail 05 Assistant mesure vitesse DCS800.dww
2. Réglez les paramètres de mesure vitesse FEM et, le cas échéant, ceux du
3. Passez le variateur en mode Local (DriveWindow, micro-console DCS800
4. Lancez l'autocalibrage en réglant ModeExploitat (99.06) sur TestMesVit
5. L'assistant mesure vitesse détecte le type de mesure de vitesse utilisé par
6. Pendant l'autocalibrage, le contacteur principal est fermé, le contacteur
d'excitation à sa valeur nominale ; enfin, les paramètres du régulateur de
courant d'excitation sont réglés. Le courant d'induit n'est pas débloqué tant
que l'autocalibrage est en cours, empêchant ainsi le moteur de tourner.
automatiquement [GainRégCrtExcitM1 (44.02), IntégRégCrtExcitM1
(44.03) et LimPosRégCrtM1 (45.02)].
Diagnostic (9.11) pour des détails et répétez la procédure.
1
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courant d'induit.dww
[CoupleMaxi (20.05), CoupleMini (20.06), LimCourPont1M1 (20.12),
LimCourPont2M1 (20.13) et CourantNomMot1 (99.03)].
ou E/S locales).
puis mettez-le sur Enc et Marche dans un délai de 20 s.
est mesuré en augmentant pas à pas le courant d'induit et les paramètres
de régulation de ce courant sont réglés. Le courant d'excitation n'est pas
débloqué tant que l'autocalibrage est actif, empêchant ainsi le moteur de
tourner. Cependant, la rémanence du circuit d'excitation a pour effet de
faire tourner 40 % des moteurs (production d'un couple). Ceux-ci doivent
donc être bloqués.
automatiquement [GainRégCourMot1 (43.06), IntégRégCourMot1 (43.07)
et LimCourDiscMot1 (43.08), InductInduitM1 (43.09) et RésistInduitM1
(43.10)]. L'échec de l'autocalibrage déclenche le défaut A121
EchecAutocal. Cf. Diagnostic (9.11) pour des détails et répétez la
procédure.
codeur incrémental 1 ou 2 et de la dynamo tachymétrique [VitesseMiniMot1
(20.01), VitesseMaxiMot1 (20.02), ModeMesCodeurM1 (50.02),
SélMesureVitesseM1 (50.03), NbrImpulsCodM1 (50.04), UTachyM1Vit1000
(50.13), TensionNomMot1 (99.02) et VitesseBaseMot1 (99.04)].
ou E/S locales).
puis mettez-le sur Enc et Marche dans un délai de 20 s.
le variateur : FEM, codeur incrémental 1 ou 2 ou dynamo tachymétrique.
d'excitation également le cas échéant, et le moteur tourne à la vitesse de
base [VitesseBaseMot1 (99.04)]. Durant toute la procédure, le variateur est
en régulation de vitesse FEM indépendamment du réglage de
SélMesureVitesseM1 (50.03).
3ADW000193R0507 DCS800 Firmware Manual f e
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Mise en route