Toro Reelmaster 5610 Manuel De L'utilisateur page 54

Figure 83
1. Leviers de rodage
6. Sélectionnez les leviers de rodage avant, arrière ou les
deux pour déterminer les plateaux qui doivent être
rodés (Figure 83).
DANGER
Pour éviter de vous blesser, ne vous approchez
pas des plateaux de coupe avant d'effectuer
la procédure.
7. Placez le levier de tonte/transport en position de tonte,
puis placez le commutateur d'activation/désactivation
en position d'activation. Déplacez le levier
multifonction en avant pour commencer le rodage des
cylindres spécifiés.
8. Appliquez le produit de rodage avec un pinceau à long
manche. N'utilisez jamais de pinceau à manche court.
9. Si les cylindres calent ou se mettent à tourner
irrégulièrement pendant le rodage, sélectionnez une
vitesse plus élevée jusqu'à ce qu'ils se stabilisent, puis
réglez-les à nouveau à la position 1 ou à la vitesse
voulue.
10. Pour régler les plateaux de coupe pendant le
rodage, arrêtez les cylindres en ramenant le levier
multifonction en arrière ; tournez le commutateur
d'activation/désactivation en position désactivation
et arrêtez le moteur. Lorsque le réglage est terminé,
répétez les opérations 5 à 9.
11. Répétez la procédure pour tous les plateaux de coupe
qui ont besoin d'être rodés.
12. Lorsque vous avez terminé, ramenez les leviers de
rodage en position de tonte, abaissez le siège et lavez
les plateaux de coupe pour éliminer le produit de
rodage. Réglez le contact cylindre/contre-lame selon
les besoins. Placez les boutons commande de vitesse
des cylindres à la position de tonte voulue.
Important: Si le levier de rodage n'est pas ramené
à la position d'arrêt après le rodage, les plateaux de
coupe ne pourront pas être relevés ni fonctionner
correctement.
2. Boutons de commande de
vitesse des cylindres
Remarque: Vous trouverez des instructions et des
procédures de rodage complémentaires dans le Manuel
d'aiguisage des tondeuses à cylindres et rotatives
TORO (Form nº 80-300SL).
Remarque: Pour améliorer encore la qualité du
tranchant, passez une lime sur la face avant de la
contre-lame après le rodage. Cela permet d'éliminer les
bavures ou les aspérités qui ont pu se former le long
du tranchant.
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