tau K123M Notice D'installation page 32

8 on : valide la fonction de mémorisation pour l'auto-apprentissage de la course ;
off : position dans laquelle laisser le dip-switch à la fin de la procédure de mémorisation.
Fonction horloge:
Il est possible utiliser un temporisateur connecté sur l'entrée du bouton ouverturefermeture pour
maintenir le portail ouvert à certains moments de la journée et en permettre ensuite la referme-
ture automatique.
LED - DL3
La led, en plus d'indiquer la présence de tension, signale les éventuelles erreurs avec une série
de clignotements prédéfinis :
• toujours allumée : fonctionnement régulier ;
• 1 clignotement : tension de la batterie tampon inférieure à 11,3 Vcc ;
Contrôler l'alimentation de secteur, charger la batterie, remplacer la batterie.
• 2 clignotements : erreur phototest ;
Désactiver le phototest (dip-switch 6 sur OFF), vérifier le fonctionnement des photocellules
et leur connexion.
• 3 clignotements : manque du courant de secteur ;
Contrôler le disjoncteur (en amont de l'installation), contrôler les fusibles.
• 4 clignotements : dépassement limite max. de courant ;
Pic d'absorption excessive du motoréducteur, contrôler l'absence d'obstacles le long de la
course du portail, vérifier l'absorption de courant du moteur à vide et appliquée au portail.
• 5 clignotements : absence signal encodeur / absence signal moteur ;
Contrôler le câblage, vérifier l'encodeur à l'aide du TEST-ENCODEUR (en option) ;
Contrôler câblage, vérifier que le moteur tourne librement alimenté directement par la batterie,
vérifier fusible F2 ;
• 6 clignotements : présence obstacle après 5 tentatives de fermeture sans succès ;
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du portail et son coulissement fluide.
• 7 clignotements : aucune procédure de mémorisation n'a été effectuée ;
Effectuer la procédure de mémorisation.
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 secondes entre une signalisa-
tion et la suivante. L'indication des erreurs persiste jusqu'à l'exécution d'une manœuvre complète
(ouverture et fermeture) de l'automatisme.
Dans le cas de 5 interventions consécutives (durant la même manœuvre d'ouverture ou de
fermeture) de la part des systèmes der sécurité, la logique de commande entrera en phase de
course ralentie à la recherche de la butée en fermeture. Il faut que l'automatisme complète une
manœuvre (ouverture et fermeture successive) pour se réinitialiser, autrement la phase de re-
cherche de la butée de fin de course repartira après chaque intervention des dispositifs de sécurité.
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CARACTÉRISTIQUES DE LA K123M
K123M