Siemens SINAMICS S120 Manuel De Mise En Service page 30

Préparation à la mise en service
1.5 Règles de câblage avec DRIVE-CLiQ
15. Un Power Module avec CUA31 doit être raccordé à l'extrémité de la ligne DRIVE-CLiQ.
Figure 1-3
16. Dans tous les cas, un seul abonné terminal sans transmission de signaux à d'autres
17. Dans la mesure du possible, les Terminal Modules et les Sensor Modules de systèmes
18. Le TM54F ne doit pas être exploité sur une même ligne DRIVE-CLiQ avec des Motor
19. Les Terminal Modules TM15, TM17 et TM41 ont des cycles d'échantillonnage plus
20. En cas de fonctionnement mixte des modes de fonctionnement régulation de type Servo
21. Le Voltage Sensing Module (VSM) doit être raccordé au connecteur femelle DRIVE-CLiQ
28
Exemple: Ligne DRIVE-CLiQ
composants, par ex. un Sensor Module ou un Terminal Module, doit être raccordé aux
connecteurs femelle DRIVE-CLiQ libres des composants d'une ligne DRIVE-CLiQ (par
ex. Motor Modules connectés en série).
de mesure directs doivent être raccordés à des connecteurs femelle DRIVE-CLiQ libres
de la Control Unit et non à la ligne DRIVE-CLiQ des Motor Modules.
Remarque : Cette restriction ne s'applique pas au couplage en étoile.
Modules.
rapides que les modules TM31 et TM54F. Par conséquent, les deux groupes de Terminal
Modules doivent être raccordés à des lignes DRIVE-CLiQ distinctes.
et commande U/f Vector, des lignes DRIVE-CLiQ distinctes doivent être utilisées pour les
Motor Modules.
– Le panachage des modes de fonctionnement n'est pas autorisé sur un Double Motor
Module.
X202 (forme Booksize) ou X402 (forme Châssis) du Line Module.
– Si le connecteur femelle DRIVE-CLiQ X202/X402 n'est pas disponible, utiliser un
connecteur femelle DRIVE-CLiQ libre du Line Module.
Manuel de mise en service, (IH1), 01/2011, 6SL3097-4AF00-0DP1
Manuel de mise en service