Carburant Et Approvisionnement : Sécurité De Manipulation - Korman garden 500341 Notice Originale

de chaîne est en position « 2 ».
L'activation du frein de chaîne doit être vérifiée
avant chaque utilisation, de même que la tension
de la chaîne. Lors du travail avec la tronçonneuse,
le frein de chaîne doit être en position « 1 ».
Lubrification de la chaîne
Pour éviter une usure prématurée, la chaîne et le
guide doivent être lubrifiés pendant la coupe. La
lubrification est automatique. Ne jamais travailler
sans que la chaîne ne soit lubrifiée régulièrement.
Si la chaîne est mal lubrifiée, l'ensemble du sys-
tème de coupe risque d'être sérieusement endom-
magé. Il est donc très important de vérifier régu-
lièrement la lubrification de la chaîne, ainsi que le
niveau d'huile dans le réservoir. Ne jamais utiliser
la tronçonneuse si le niveau d'huile est inférieur à
¼ du réservoir.
Si le système automatique de lubrification ne fonc-
tionne pas, vérifiez et nettoyez le filtre à huile ainsi
que les zones de circulation de l'huile de toutes
obstructions. Si le système de lubrification automa-
tique ne fonctionne toujours pas, contactez notre
service après vente.
La durée de vie de la chaîne ainsi que du guide dé-
pend, en partie, de la qualité du lubrifiant utilisé. Ne
pas utiliser de l'huile ancienne/de récupération. Uti-
lisez seulement un lubrifiant sain. Stocker le lubri-
fiant dans des récipients homologués spécialement
prévus pour la lubrification des chaînes.
3. Carburant et approvisionnement : sécurité de
manipulation
• Consignes de sécurité
a) Le carburant étant extrêmement inflammable, il
doit toujours être manipulé avec précaution.
b) Toujours faire le plein de carburant à l'extérieur,
loin de toute flamme ou source d'étincelles. Ne pas
inhaler les vapeurs.
c) Ne pas laisser l'essence ou l'huile entrer en
contact avec la peau.
d) Garder l'huile et l'essence à l'écart des yeux. En
cas d'éclaboussure d'huile ou d'essence dans les
yeux, rincer immédiatement avec de l'eau propre.
Si l'irritation persiste, consulter immédiatement un
médecin.
e) Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.
f) En cas d'incendie lié au carburant, éteignez le feu
à l'aide d'un extincteur à poudre sèche.
• Mélange du carburant
a) Cet outil utilise un moteur deux temps qui né-
cessite le mélange d'essence et d'huile 2 temps.
Mélanger de l'essence sans plomb 95 et de l'huile
pour moteur 2 temps dans un récipient propre ho-
mologué pour l'essence.
b) Le moteur est cer-
tifié pour fonctionner
avec de l'essence sans
plomb pour automo-
biles, avec un indice
d'octane de 90 ([R + M]
/ 2) ou plus. Attention,
les moteurs 2 temps ne
sont pas compatibles avec le SP95 E10 présent
dans certaines stations-services. Veuillez vous ren-
seigner directement auprès de votre revendeur.
c) Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des
stations service tels que ceux utilisés dans les mo-
tos, vélomoteurs, etc. Dans le cas de l'utilisation
d'un mélange tout préparé pour moteur 2 temps
spécial motoculture, un réglage de la vis de ra-
lenti (T) du carburateur peut s'avérer nécessaire
afin de pouvoir démarrer la machine et obtenir
un bon régime moteur. Ceci s'explique par le fait
que ce type de carburant n'a pas la même den-
sité (poids) que l'essence sans plomb. En cas de
difficultés de démarrage ou de réglage, contac-
ter l'assistance téléphonique au 04.71.61.13.91.
d) Utiliser une huile 2 temps automélangeuse de
haute qualité pour moteurs refroidis par air. Ne pas
utiliser d'huile automobile ou pour moteurs hors-
bord 2 temps. Ajouter 2.5% d'huile à l'essence. Ceci
permet d'obtenir un mélange à 40:1.
e) Mélanger le carburant soigneusement avant
chaque approvisionnement. Mélanger en petites
quantités. Ne pas mélanger plus de carburant qu'il
ne sera utilisé dans une période de 30 jours. Il est
fortement recommandé d'ajouter un additif sta-
bilisateur à votre carburant. En effet, ce stabili-
sateur évitera la dégradation et l'oxydation du
carburant, évitant ainsi la formation de vernis et
de gommage dans l'ensemble du circuit.
Il facilite également les démarrages et maintient
la propreté du circuit de carburant assurant une
longévité accrue à votre produit. Il est notam-
ment préconisé pour les périodes d'hivernage.
• Remplissage du réservoir
a) Nettoyez le pourtour du bouchon de remplissage
pour éviter la contamination du carburant.
b) Desserrer le bouchon du réservoir lentement
pour relâcher la pression et éviter que le carburant
s'échappe.
c) Versez le carburant dans le réservoir avec pré-
caution. Ne remplissez pas trop le réservoir. Eviter
de répandre du carburant. Toujours arrêter le mo-
teur avant de faire le plein de carburant. Ne jamais
remplir le réservoir d'une machine lorsque le moteur
tourne ou est chaud. S'éloigner d'au moins 5 m du
point d'approvisionnement avant de lancer le mo-
teur. Ne pas fumer !
d) Assurez-vous que le bouchon de remplissage
5
40