Korman garden 500341 Notice Originale page 33

4 - Ponga la palanca
del estárter en posición
« tirada » sólo cuando
el motor está frío, en el
caso contrario, déjela
en posición « pulsada
». Ponga la motosierra
al suelo y agarre firme-
mente la empuñadura fron-
tal, luego tire de la cuerda de
arranque 2 o 3 veces hasta
que se oigan notables ruidos
de explosión del motor.
(1) Palanca de gas
(2) Gatillo de seguridad
(3) Pestaña del estárter
(a) Posición motor
frío
(b) Posición motor
caliente
5 - Vuelva a colocar el estárter en posición « pulsa-
da », para ello, presione simultáneamente el gatillo
de seguridad superior (2) y la palanca de gas (1).
Con una sola presión, el estárter volverá automáti-
camente en su posición inicial. Tire de la cuerda de
arranque 1 o 2 veces hasta que el motor arranque.
Una vez arrancado el motor, vuelva a tirar del escu-
do en posición vertical.
Cuidado: el hecho de sostener la motosierra con
una sola mano para arrancarla es muy peligroso, la
máquina podría tocarle y herirle gravemente. Esté
siempre alerta.
Advertencia: es imprescindible que desactive el
estárter en cuanto el motor parece arrancar porque
la motosierra podría ahogarse si insiste en arrancar.
PARADA
Antes de parar la motosierra, hay que dejarla
funcionar al ralentí durante unos minutos. Para pa-
rarla, ponga el interruptor Marcha / Parada (1) en
la posición baja (Posición 'O').
(1) Interruptor
Marcha/Parada
EN EL CASO DE QUE EL MOTOR NO AR-
RANQUE:
Nota: En el caso del uso de una mezcla ya pre-
parada para motor de 2 tiempos, especial para
maquinaria de jardinería, puede que sea nece-
sario ajustar el tornillo de ralentí (T) del carbura-
dor para poder arrancar la máquina y obtener un
buen régimen del motor. Se explica por el hecho
que este tipo de combustible no tiene la misma
densidad (peso) que la gasolina sin plomo. En
caso de dificultades de arranque o ajuste, contac-
tar con el servicio de atención al cliente al +33.
(0)4.71.61.13.91.
1 - Asegurarse de que sea respetado un tiempo de
espera de 5 minutos después de haber llenado el
depósito con combustible.
2 - Retirar la tapa
de acceso al car-
burador y al filtro
de aire utilizando el
tapón previsto.
3 - Retirar el filtro
de aire así como el
conector de la bujía
para tener acceso
a la misma.
4 - Desenroscar la
bujía con la llave
suministrada
secarla con un trapo seco o con el soplador de un
compresor. También hay que tener cuidado con
secar el paso de rosca hembra del cilindro. Efec-
tuar un ensayo de arranque.
5 - Si la motosierra aún no arranca, limpie los elec-
trodos de la bujía con un cepillo metálico y ajuste
el ancho de los eletrodos cuando sea necesario.
Un espacio de 0.6 mm es
necesario para optimizar el
arranque de la motosierra.
Tipo de bujía:
- LD L8RTF
Volver a efectuar un ensayo de arranque.
VERIFICACIÓN DE LA ENTRADA DEL ACEITE
Después de arran-
car la motosierra,
haga girar la cadena
a velocidad media
para ver si la lubrica-
ción se efectúa cor-
rectamente como lo
indicado al lado. El
aceite proyectado por la cadena (1) debe formar
una línea en el suelo o cualquier otro soporte.
Por medio de un destornillador, se puede ajus-
tar la lubricación de la cadena girando el tornillo
de ajuste situado en la parte inferior, del lado del
embrague de la máquina. Efectúe este ajuste en
función de las condiciones de uso.
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