Utilisation - Korman garden 500341 Notice Originale

Etui de protection chaîne
Pour la sécurité de l'utilisateur et de son environ-
nement, l'étui de protection doit être installé après
chaque utilisation et chaque fois que l'outil doit être
transporté.
Frein de chaîne
Il est important de véri-
fier le fonctionnement
du frein de chaîne avant
chaque travail.
En cas de rebond, le
frein de chaîne sera
enclenché par une pres-
sion vers l'avant sur le bouclier (2). L'enclenche-
ment de ce frein provoquera l'arrêt de la chaîne.
Pour pouvoir à nouveau utiliser la tronçonneuse, il
est nécessaire de libérer le frein de chaîne. Pour
ceci, machine arrêtée, tirer le bouclier jusqu'à ce
qu'il reprenne sa position initiale (1). Une fois remis
en place, il est à nouveau opérationnel et la ma-
chine peut-être redémarrée.
Affûtage de la chaîne
Votre tronçonneuse fonctionnera beaucoup mieux
et plus longtemps si vous maintenez la chaîne ai-
guisée. Pour ce faire :
- Faîtes aiguiser votre chaîne par un spécialiste
- Procurez-vous un guide d'affûtage qui vous per-
mettra d'aiguiser vous même la chaîne.
La chaîne doit être affutée dans les cas suivants :
- les copeaux de bois sont à l'état de poudre.
- Vous êtes obligé de forcer sur la machine
pour effectuer une coupe classique.
- La coupe n'est pas droite.
- Les vibrations de la machine augmentent.
- La consommation en carburant de la
machine augmente.
CARBURANT ET HUILE DE CHAINE
L'essence est un carburant extrême-
ment inflammable, ne pas approcher
d'une flamme nue ou d'un feu.
CARBURANT
Cette tronçonneuse fonctionne uniquement avec
du mélange essence et huile moteur à deux
temps (ratio : 2.5% - 40:1). Il faut exclusivement
utiliser du super sans plomb 95 avec un degré
d'octane minimum de 90 ROZ. Ne surtout pas uti-
liser d'essence pure et sale, ceci endommagerait
le moteur très rapidement et la tronçonneuse ne
rentrerait plus dans le cadre de la garantie.
Le mélange est composé de super sans plomb et
d'huile pour moteur 2 temps.
L'huile utilisée doit être de bonne qualité pour pou-
voir garantir un fonctionnement optimale de la
tronçonneuse et prolonger sa durée de vie. Il faut
utiliser exclusivement de l'huile pour moteur 2
temps refroidis par air et non de l'huile pour mo-
teur refroidi par eau.
Prendre soin de bien agiter le mélange dans un
bidon avant d'effectuer le remplissage du réservoir
de la tronçonneuse. Mélanger en petites quantités.
Ne pas mélanger plus de carburant qu'il ne sera
utilisé dans une période de 30 jours. Il est recom-
mandé d'utiliser une huile 2 temps contenant un
stabilisateur de carburant.
HUILE DE CHAINE
Utiliser uniquement de l'huile de chaîne spéciale
tronçonneuse. La lubrification est très importante
pour la durée de vie du guide et de la chaîne. Ne ja-
mais utiliser de l'huile usagée ou recyclée car ceci
endommagerait la pompe d'alimentation d'huile.
Refaire le plein du réservoir d'huile de chaîne à
chaque plein de carburant.

UTILISATION

DEMARRAGE
1 - Remplissez le réservoir d'huile de chaîne (2) et
faire le plein de la tronçonneuse (1) avec du mé-
lange essence/huile moteur deux temps à refroidis-
sement par air selon le ratio 2.5% (40:1).
Actionnez le frein manuellement en abaissant le
bouclier vers l'avant.
(1) Réservoir de
carburant
(2) Réservoir d'huile
de chaîne
2 - Appuyez plusieurs fois
sur la pompe d'amorçage
jusqu'à ce que le carbu-
rant soit visible dans la
membrane transparente.
3 - Mettez l'interrupteur
Marche/Arrêt en position
Marche (repérée par I).
(1) Interrupteur
Marche/Arrêt
4 - Mettez le levier de starter (3) en position «tirée»
(a) uniquement lorsque le moteur est froid, dans
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