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Mode automatique
La fonction d'arrêt et de démarrage est activée après chaque
démarrage normal du moteur effectué par l'utilisateur. Le
système passe alors en mode ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT et,
si toutes les autres conditions sont présentes, peut passer en
mode ARRÊT-DÉMARRAGE – ARRÊT AUTOMATIQUE AC-
TIVÉ.
Pour activer le mode arrêt automatique, les états suivants
doivent se produire :
• Le système doit être à l'état d'ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT.
Le message « STOP/START READY » (SYSTÈME D'ARRÊT
ET DE DÉMARRAGE PRÊT) apparaît à l'affichage du
groupe d'instruments dans la section sur le système d'arrêt et
de démarrage. Consultez le paragraphe « Témoins et messa-
ges » dans la section « Présentation du tableau de bord de
votre véhicule » pour obtenir de plus amples renseigne-
ments.
• Le véhicule doit être complètement immobilisé.
• Le sélecteur de rapport doit être placé en position de
marche avant et la pédale de frein doit être enfoncée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours passera à la position
zéro et le témoin d'arrêt et de démarrage s'allumera pour
indiquer le mode arrêt automatique. Les réglages de l'uti-
lisateur seront maintenus lorsque le moteur redémarre.
Raisons possibles pour que le moteur ne passe
pas en mode arrêt automatique
Avant la coupure du moteur, le système vérifie plusieurs
conditions de sécurité et de confort pour déterminer si elles
sont présentes. Des informations détaillées du fonctionne-
ment du système d'arrêt et de démarrage se trouvent à
l'écran Arrêt/Démarrage de l'affichage du groupe d'ins-
truments. Le moteur ne s'arrête pas dans les situations
suivantes :
• La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée.
• La portière du conducteur n'est pas fermée.
• La température de la batterie est trop chaude ou froide.
• La charge de batterie est faible.
• Le véhicule se trouve sur une pente abrupte.
• Le chauffage ou le refroidissement de l'habitacle est en
cours et une température acceptable n'a pas été atteinte
dans l'habitacle.
• Le système de chauffage, de ventilation et de climatisa-
tion est réglé en mode de dégivrage complet et le
ventilateur est réglé à haut régime.
• Le réglage du chauffage, ventilation, climatisation est
réglé à MAX A/C.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 331
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