Table des Matières
Publicité
CONDUITE
LE SYSTÈME QUATRE ROUES
MOTRICES À CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE
Système permettant la sélection d'un
mode de transmission, en fonction des
conditions de conduite.
7 7
Trois modes de transmission sont dis-
ponibles et sélectionnables manuelle-
ment par le conducteur en fonction de
ses besoins.
Vous pouvez changer de mode de
transmission à l'arrêt, ou en roulant,
si
votre
vitesse
100 km/h .
Le mode de transmission peut être sé-
lectionné en faisant tourner la comman-
de A .
112
Sélection du mode de
transmission
4WD AUTO (position 1)
Le véhicule fonctionne en quatre roues
motrices et permet une motricité opti-
male quelles que soient les conditions
d'adhérence.
Ce mode correspond à l'utilisation nor-
male et courante du véhicule, la répar-
tition du couple entre les trains avant et
arrière est gérée automatiquement.
La prépondérance est donnée aux
roues avant, le renvoi du couple sur
les roues arrière est géré électronique-
ment par le calculateur en fonction des
conditions d'adhérence, assurant ainsi
une tenue de route optimale.
4WD LOCK (position 2)
Le véhicule fonctionne aussi en quatre
roues motrices.
Ce mode est recommandé dans des
conditions
ment réduite ou diffi cile (sable, boue,
pentes, ...).
est
inférieure
à
d'adhérence
particulière-
2WD (position 3)
Le véhicule fonctionne en deux roues
motrices traction avant.
Ce mode correspond à une utilisation
sur route goudronnée ou le conducteur
estime ne pas risquer de perte d'adhé-
rence (route sèche).
Lorsque les conditions d'ad-
hérence le permettent, il est
conseillé
de
sélectionner
mode.
Affichage au combiné
4WD AUTO
2WD
Le mode de transmission est affi ché
sous forme d'affi chage intermittent sur
l'affi cheur du combiné lorsque le mode
de transmission est sélectionné.
ce
4WD LOCK
Publicité
Table des Matières
