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CONFORT
LA RÉGULATION
LA RÉGULATION
AUTOMATIQUE DE L'AIR
CONDITIONNÉ
Il est recommandé d'utiliser la régula-
2
tion automatique de l'air conditionné.
Elle permet de gérer automatiquement,
et de manière optimisée, l'ensemble
des fonctions suivantes : débit d'air,
température dans l'habitacle et répar-
tition d'air, grâce à différents capteurs
(température extérieure, température
intérieure, ensoleillement), vous évitez
ainsi d'intervenir sur vos consignes de
réglage autre que la valeur affi chée.
Ne pas masquer le capteur de tempé-
rature et d'hygrométrie 2 et le capteur
d'ensoleillement 7 .
Ils servent à la régulation de l'air condi-
tionné.
i
Conseils d'utilisation
Par temps chaud, pour obtenir
une aération énergique, il est
recommandé d'utiliser unique-
ment les aérateurs 1 et 4 .
Si, après un arrêt prolongé au
soleil, la température intérieure
reste très élevée, n'hésitez pas
à aérer l'habitacle pendant quel-
ques instants.
42
Pour obtenir une répartition d'air homo-
gène, veillez à ne pas obstruer la grille
d'entrée d'air extérieur située à la base
du pare-brise, les aérateurs, les sorties
d'air sous les sièges avant et l'extrac-
tion d'air située derrière les trappes
dans le coffre.
Dans certains cas d'utilisation particu-
lièrement exigeante (traction de la char-
ge maximale dans une forte pente par
température élevée), la coupure de l'air
conditionné permet de récupérer de la
puissance moteur et, donc d'améliorer
la capacité de remorquage.
Fermez les vitres pour que l'air condi-
tionné soit pleinement effi cace.
Veillez au bon état du fi ltre habitacle.
Faîtes remplacer périodiquement les
éléments fi ltrants. Si l'environnement
l'impose, changez-le deux fois plus
souvent.
Le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.
Faîtes fonctionner le système d'air
conditionné 5 à 10 min, une ou deux
fois par mois pour le maintenir en par-
faite condition de fonctionnement.
L'eau provenant de la condensation
du climatiseur s'évacue par un orifi ce
prévu à cet effet. Une fl aque d'eau peut
ainsi se former sous le véhicule à l'ar-
rêt.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l'utilisez pas et faites vérifi er par le
réseau PEUGEOT .
1. Aérateurs de façade centrale.
2. Capteur de température.
3. Sortie d'air aux pieds des occu-
pants.
4. Aérateurs latéraux.
5. Buses de dégivrage ou de désem-
buage des vitres de portes avant.
6. Buses de dégivrage ou de désem-
buage du pare-brise.
7. Capteur d'ensoleillement.
Coupez l'air conditionné dès
que les conditions climatiques
le permettent.
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