Conduite Sur Chaussée Glissante; Accélération - Fiat 500X 2017 Guide De L'automobiliste

Poids à vide
Le poids à vide d'un véhicule est défini comme étant le
poids total du véhicule avec tous les liquides, incluant
le plein de carburant, mais sans occupant ni charge. Les
valeurs du poids à vide avant et arrière sont détermi-
nées en pesant votre véhicule sur une balance commer-
ciale avant d'y faire monter des occupants ou de le
charger.
Chargement
Le poids total réel ainsi que le poids de l'avant et de
l'arrière de votre véhicule sont plus faciles à déterminer
lorsque ce dernier est chargé et prêt à démarrer.
Vous devez d'abord peser le véhicule au complet sur
une balance commerciale pour vous assurer qu'il ne
dépasse pas le PNBV. Vous devez ensuite déterminer
séparément le poids sur l'essieu avant, puis sur l'essieu
arrière du véhicule pour vous assurer que la charge est
répartie correctement sur les essieux avant et arrière.
Peser le véhicule peut révéler que la charge sur l'un ou
l'autre des essieux, avant ou arrière, dépasse le PNBE
alors que la charge totale reste inférieure au PNBV. Si tel
est le cas, vous devez déplacer la charge de l'avant vers
l'arrière ou inversement de façon à respecter les limita-
tions spécifiées. Placez les articles plus lourds le plus
DÉMARRAGE ET CONDUITE 319
près possible du plancher et assurez-vous que la charge
est bien répartie. Avant de conduire, arrimez solide-
ment tous les articles.
Des charges mal réparties peuvent nuire au comporte-
ment directionnel et routier du véhicule ainsi qu'aux
performances du système de freinage.
AVERTISSEMENT!
Ne chargez en aucun cas votre véhicule à un poids
supérieur au PNBV et aux PNBE avant et arrière.
Vous risqueriez de provoquer la rupture de certai-
nes pièces de votre véhicule ou encore de modifier
le comportement de ce dernier. Vous pourriez alors
perdre la maîtrise de votre véhicule. La durée de vie
d'un véhicule surchargé peut être raccourcie.
CONDUITE SUR CHAUSSÉE GLISSANTE
Accélération
Le fait d'accélérer trop rapidement sur une surface
enneigée, humide ou, de façon générale, glissante ris-
que d'entraîner une dérive imprévisible des roues avant
vers la droite ou vers la gauche. Ce phénomène se
7