Normes De Classification Uniformisée Des Pneus Du Ministère Des Transports; Indice D'usure De La Bande De Roulement - Fiat 500X 2017 Guide De L'automobiliste

AVERTISSEMENT!
Pour éviter d'endommager votre véhicule ou les
pneus, prenez les précautions suivantes :
• En raison du jeu restreint du dispositif de traction
entre les pneus et les autres composants de la
suspension, il est important de n'utiliser que des
dispositifs de traction en bon état. Les dispositifs
brisés peuvent endommager gravement le véhi-
cule. Arrêtez le véhicule immédiatement si un
bruit se produit qui pourrait indiquer le bris du
dispositif de traction. Avant d'utiliser le disposi-
tif, retirez les pièces qui sont endommagées.
• Installez le dispositif aussi serré que possible,
puis resserrez-le après environ 1/2 mi (0,8 km).
• Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
• Conduisez prudemment et évitez les virages brus-
ques et les bosses, surtout lorsque le véhicule est
chargé.
• Ne roulez pas longtemps sur une chaussée sèche.
• Suivez les directives du constructeur du dispositif
de traction relatives à la méthode d'installation, à
ENTRETIEN ET SOIN DE VOTRE VÉHICULE 465
AVERTISSEMENT! (Suite)
la vitesse de fonctionnement et aux critères d'uti-
lisation. Utilisez toujours la vitesse de fonction-
nement recommandée par le constructeur du dis-
positif si la vitesse est inférieure à 48 km/h
(30 mi/h).
• N'utilisez pas de dispositifs de traction sur une
roue de secours compacte.
NORMES DE CLASSIFICATION UNIFORMISÉE
DES PNEUS DU MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Les catégories de pneus suivantes ont été établies par la
National Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) des États-Unis. Les indices attribués par le
fabricant de pneus pour chaque catégorie figurent sur le
flanc des pneus de votre véhicule.
Tous les pneus des véhicules de tourisme doivent être
conformes aux normes de sécurité fédérales en plus de
ces indices.

Indice d'usure de la bande de roulement

L'indice d'usure de la bande de roulement est une
(Suite)
mesure comparative basée sur l'usure d'un pneu lors
d'essais effectués dans un environnement contrôlé, soit
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