Menu Principal - Charge Et Moteur - Groupe; Réglages Généraux - Danfoss VLT HVAC Basic Drive FC 101 Guide De Programmation

Paramètres
3.2 Menu principal - Charge et moteur -
Groupe 1
Par. liés à la plaque signalétique du moteur, aux compen-
sations de charge et à l'application.
3.2.1 1-0* Réglages généraux
1-00 Mode Config.
Option: Fonction:
AVIS!
[0] Boucle
ouverte
*
Ce paramètre ne peut pas être réglé
lorsque le moteur est en marche.
La vitesse du moteur est déterminée par l'appli-
cation d'une référence de vitesse ou par le
réglage de la vitesse souhaitée en mode local.
La boucle ouverte est également utilisée si le
variateur de fréquence fait partie d'un système de
contrôle en boucle fermée basé sur un régulateur
PI externe fournissant un signal de référence de
vitesse comme sortie.
AVIS!
[3] Boucle
fermée
Lorsque ce paramètre est réglé sur Boucle
fermée, les ordres Inversion et Démarrage
avec inversion n'inversent pas le sens du
moteur.
La vitesse du moteur est déterminée par une
référence provenant du régulateur PI intégré qui
change la vitesse du moteur dans le cadre d'un
processus de contrôle en boucle fermée (une
pression ou un débit constant, par exemple).
Configurer le régulateur PI dans le groupe de
paramètres 20-** Boucl.fermé.variat.
1-01 Principe Contrôle Moteur
Option: Fonction:
AVIS!
[0] U/f
En cas de fonctionnement U/f, les compen-
sations de charge et de glissement ne sont
pas incluses.
Utilisé pour les moteurs connectés en parallèle et
les applications moteur spéciales. Régler les
valeurs U/f dans les paramétre 1-55 Caract. V/f - U
et paramétre 1-56 Caract. V/f - f.
AVIS!
[1] VVCplus
*
Lorsque le par. 1-10 Construction moteur
est réglé sur des options de type PM, seule
+
l'option VVC
MG18B404
Guide de programmation
est disponible.
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1-01 Principe Contrôle Moteur
Option: Fonction:
Mode de fonctionnement normal, incluant les
compensations de glissement et de charge.
1-03 Caract.couple
Option: Fonction:
[1] Couple Pour la commande de vitesse des pompes
variable centrifuges et ventilateurs. À utiliser
*
également en cas de contrôle de plusieurs
moteurs par le même variateur de fréquence
(p. ex. ventilateurs de condenseur multiples
ou ventilateurs de tour de refroidissement).
Fournit une tension optimisée pour une
caractéristique de charge au carré du moteur.
[3] Optim.AUTO Pour une commande de vitesse avec
énergie VT efficacité énergétique optimale des pompes
centrifuges et ventilateurs, ce paramètre
fournit une tension optimisée pour une
caractéristique de charge au carré du moteur.
La caractéristique d'optimisation automatique
de l'énergie (AEO) adapte aussi la tension à
la situation exacte de la charge de courant,
réduisant ainsi la consommation et le bruit
du moteur.
1-06 Clockwise Direction
Option: Fonction:
AVIS!
Ce paramètre ne peut pas être réglé lorsque
le moteur est en marche.
Ce paramètre définit le terme Sens horaire corres-
pondant à la flèche de direction du LCP. Permet de
changer facilement le sens de rotation de l'arbre
sans intervertir les fils du moteur.
[0] Normal L'arbre du moteur tourne dans le sens horaire
*
lorsque le variateur de fréquence est raccordé au
moteur comme suit : U⇒U, V⇒V ; et W⇒W vers le
moteur.
[1] Inverse L'arbre du moteur tourne dans le sens antihoraire
lorsque le variateur de fréquence est raccordé au
moteur comme suit : U⇒U, V⇒V ; et W⇒W vers le
moteur.
1-08 Motor Control Bandwidth
Option: Fonction:
[0] High Convient à une réponse ultra-dynamique.
[1] Medium Convient à un fonctionnement en état stable
*
régulier.
[2] Low Convient à un fonctionnement en état stable
régulier avec la réponse dynamique la plus
faible.
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