Danfoss VLT HVAC Basic Drive FC 101 Guide De Programmation page 35

Paramètres
4-14 Vitesse moteur limite
haute [Hz]
4-18 Limite courant
4-19 Frq.sort.lim.hte
4-58 Surv. phase mot.
Paramétre 14-01 Fréq.
commut.
Paramétre 14-03 Surmodu-
lation
Paramétre 14-07 Dead Time
Compensation Level
Paramétre 14-08 Amort.
facteur gain
Paramétre 14-09 Dead Time
Bias Current Level
Paramétre 14-10 Panne
secteur
Paramétre 14-11 Mains
Voltage at Mains Fault
Paramétre 14-12 Fonct.sur
désiqui.réseau
Paramétre 14-27 Action en
U limit.
Paramétre 14-40 Niveau VT
14-41 Magnétisation AEO
minimale
Paramétre 14-50 Filtre RFI
Paramétre 14-51 Compen-
sation tension bus CC
Paramétre 14-55 Filtre de
sortie
Paramétre 14-64 Dead Time
Compensation Zero Current
Level
Paramétre 14-65 Speed
Derate Dead Time Compen-
sation
Paramétre 30-22 Locked
Rotor Detection
Paramétre 30-23 Locked
Rotor Detection Time [s]
Tableau 3.2 Paramètres actifs
1-10 Construction moteur
Option: Fonction:
[0] Asynchrone Pour les moteurs asynchrones.
*
[1] PM, SPM non Pour les moteurs à aimant permanent (PM)
saillant avec aimants montés en surface (non
saillants). Se reporter aux
paramétre 1-14 Amort. facteur gain à
paramétre 1-17 Voltage filter time const.
pour plus d'informations sur l'optimisation
du fonctionnement du moteur.
MG18B404
Guide de programmation
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1-10 Construction moteur
Option: Fonction:
[2] IPMSM Pour les moteurs à aimant permanent (PM)
avec aimants intérieurs (saillants), sans
contrôle de saturation de l'inductance.
[3] PM, salient Pour les moteurs à aimant permanent (PM)
IPM, Sat (PM, avec aimants intérieurs (saillants), avec
IPM saillant, contrôle de saturation de l'inductance.
Sat)
3.2.3 1-14 à 1-17 VVC +
Les paramètres de commande par défaut du noyau de
+
contrôle du moteur PM VVC
applications HVAC ainsi que pour les charges d'inertie dans
une plage de 50>Jl/Jm>5, où Jl est l'inertie de la charge de
l'application et Jm l'inertie de la machine.
Pour les applications à faible inertie (Jl/Jm<5), il est
recommandé d'augmenter le paramétre 1-17 Voltage filter
time const. d'un facteur compris entre 5 et 10, et dans
certains cas, le paramétre 14-08 Amort. facteur gain doit
également être réduit pour améliorer les performances et
renforcer la stabilité.
Pour les applications à forte inertie (Jl/Jm>50), il est
recommandé d'augmenter les paramétre 1-15 Low Speed
Filter Time Const., paramétre 1-16 High Speed Filter Time
Const. et paramétre 14-08 Amort. facteur gain pour
améliorer les performances et la stabilité.
Pour une charge élevée à faible vitesse (< 30 % de la
vitesse nominale), il est recommandé d'augmenter le
paramétre 1-17 Voltage filter time const. en raison de la non-
linéarité de l'onduleur à basse vitesse.
1-14 Amort. facteur gain
Range: Fonction:
120 [0 - Le paramètre stabilise le moteur PM pour
% 250 %] garantir un fonctionnement fluide et stable. La
*
valeur de l'amortissement de gain contrôle la
performance dynamique du moteur PM. Un gain
d'amortissement faible se traduit par une
performance dynamique élevée et une valeur
haute par une performance dynamique faible. La
performance dynamique est liée aux données du
moteur et au type de la charge. Si le gain
d'amortissement est trop important ou trop
faible, la commande devient irrégulière.
1-15 Low Speed Filter Time Const.
Range: Fonction:
Size [0.01 - Une constante de temps d'amortissement
related 20 s] du filtre élevée détermine le temps de
*
réponse aux étapes de charge. Une
constante de temps d'amortissement de
courte durée se traduit par une régulation
rapide. Cependant, si cette valeur est trop
courte, la régulation devient instable.
PM
sont optimisés pour les
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