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Manuel NORDAC SK 200E
Paramètre
[Réglage d'usine]
P107
0 ... 2,50 s
[ 0.00 ]
Recommandation :
Dispositif de levage avec frein sans réduction de la vitesse de rotation
P114 = 0,2 à 0,3 s
P107 = 0,2 à 0,3 s
P201 à P208 = données moteur
P434 = 1 (Frein externe)
P505 = 2 à 4Hz
pour un démarrage en toute
sécurité
P112 = 401 (Arrêt)
P536 = 2.1 (Arrêt)
P537 = 201 (Arrêt)
P539 = 2/3 (Contrôle I
contre les effondrements de
charge
P214 = 50 à 100% (Dérivation)
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Valeur de réglage/ description / remarque
Temps réaction frein
De par leur conception, les freins électromagnétiques ont un temps de réaction retardé. Cela
peut induire des effondrements de charge sur les applications de levage, car le frein gère la
charge de manière temporisée.
Ce temps de réaction peut être pris en compte par le paramètre P107 (commande des freins).
Durant l'écoulement de ce temps de réaction réglable, le variateur de fréquence délivre la
fréquence minimale absolue réglée (P505) et empêche ainsi le démarrage contre le frein et les
effondrements de chargeà l'arrêt.
Voir aussi le paramètre P114 >Arrêt tempo freinage<.
Pour la commande du frein électromagnétique (surtout sur les dispositifs de
REMARQUE :
levage), un relais interne doit être utilisé fonction 1, frein externe
(P434/441). La fréquence minimale absolue (P505) ne doit pas être inférieure
à 2,0Hz.
Si une durée > 0 est définie dans P107 ou P114 , au moment de la mise en
REMARQUE :
marche du VF, le niveau du courant de magnétisation (courant magnétique)
est contrôlé. Si un courant de magnétisation suffisant est disponible, le VF
reste en état de magnétisation et le frein moteur n'est pas ventilé.
Dans ce cas, pour obtenir la coupure et un message d'erreur (E016),
paramétrer P539 sur 2 ou 3.
Fréquence
de sortie
P505
)
SD
Sous réserve de modifications techniques
Appareil
Signal MARCHE
Frein ventilé
P114
ou
P107 si P114 = 0
Jeu
Superviseur
paramètres
P
Signal ARRÊT
Temps
P107
BU 0200 FR
de
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