Table des Matières
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Manuel NORDAC SK 200E
Paramètre
P731
0 ... 3
P732
0,0 ... 999,9 A
P733
0,0 ... 999,9 A
P734
0,0 ... 999,9 A
P735
-9999 ... 9999 rpm
P736
0 ... 1000 V CC
P737
0 ... 1000 %
P738
... - 01
... - 02
0 ... 1000 %
P739
... - 01
... - 02
-40 ... 150 °C
140
Valeur de réglage/ description / remarque
Jeu de paramètres
Indique le jeu de paramètres de fonctionnement actuel.
0 = Jeu de paramètres 1
1 = Jeu de paramètres 2
Courant phase U
Indique le courant actuel de la phase U.
Cette valeur peut, en raison du processus de mesure, diverger de la valeur
REMARQUE :
P719, même dans le cas de courants de sortie symétriques.
Courant phase V
Indique le courant actuel de la phase V.
Cette valeur peut, en raison du processus de mesure, diverger de la valeur
REMARQUE :
P719, même dans le cas de courants de sortie symétriques.
Courant phase W
Indique le courant actuel de la phase W.
Cette valeur peut, en raison du processus de mesure, diverger de la valeur
REMARQUE :
P719, même dans le cas de courants de sortie symétriques.
Vitesse codeur
Indique la vitesse de rotation actuelle du codeur incrémental. Pour cela, P301 doit être
correctement réglé.
Tension circuit intermédiaire
Indique la tension actuelle du circuit intermédiaire.
Taux util. Rfreinage
Ce paramètre informe sur le coefficient de réglage actuel du hacheur de freinage ou sur la
charge actuelle de la résistance de freinage en mode alternateur.
Lorsque les paramètres P556 et P557 sont correctement définis, la charge relative à P557 (la
puissance de la résistance) est affichée.
Si seul P556 est correctement réglé (P557 = 0), le coefficient de réglage du hacheur de freinage
est indiqué. 100 signifie que la résistance de freinage est complètement activée. 0 signifie en
revanche que le hacheur de freinage n'est pas actif pour le moment.
Si P556=0 et P557=0 sont réglés, ce paramètre indique également le coefficient de réglage du
hacheur de freinage (chopper) dans le VF.
Taux util. moteur
Indique la charge du moteur actuelle. Les données moteur P201 à P209 constituent la base du
calcul. Un rapport est établi entre le courant actuel et le courant nominal du moteur.
[ -01 ] = En relation avec I
[ -02 ] = En relation avec I
Température du boîtier
[ -01 ] = Température du radiateur du VF
[ -02 ] = Température de la pièce du VF
Sous réserve de modifications techniques
Appareil
(P203) du moteur
N
2
t, contrôle (P535)
Superviseur
2 = Jeu de paramètres 3
3 = Jeu de paramètres 4
S
S
S
S
Jeu
de
paramètres
BU 0200 FR
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