5.3 EINSTELLUNGEN UND KONTROLLEN
Die folgenden Angaben betrachten sie Haupteinstellungen, die ausgeführt
werden
müssen.
Schwierigkeiten wenden Sie sich bitte an unseren Kundendienst.
5.3.1 Einstellung der Kupplung
Der Kupplungshebel muß regelmäßig geprüft werden. Falls der Hebel ein zu
großes Spiel aufweist, ist die Stellvorrichtung E Abb. 3 zu benutzen.
5.3.2 Einstellung des Gashebeln
Zum Einstellen des Gaszughubs die Stellschrauben an den Enden des
Glaskabels auf dem Motor benutzen.
5.3.3 Einstellung der Motorabstellung (Modelle mit Dieselmotor)
Regelmäßig prüfen, obn der Motor zum Stehen kommt, wenn der Hebel Nr. 1
Abb. 1 circa 60 mm hochgezogen ist. Andernfalls müssen die Stellschrauben
auf dem Kabel an dem Ende, das am Motor angeschlossen ist, verstellt werden.
5.3.4 Einstellung der Radfreigabe
Der Hebel Nr.7 Abb.1 oder Nr.9-10 Abb.2 müssen einen freien Kabelhub von 2
mm haben, bevor die Freigabe der Räder beginnt. Diese Spiel kann mit den
Stellschrauben Nr. 13 Abb. 1 oder Nr. 12 Abb. 2 eingestellt werden.
5.3.5 Einstellung der Differentialsperre (DF)
Nur für Modelle mit Differential.
Der Hebel der Differentialsperre Nr. 1 Abb. 6 in der Stellung GESPERRT muß
das Kabel einen freien Hub von 2-4 mm haben.
Wenn der Hebel in der Stellung FREI steht, muß die Freigabe schon ganz
durchgeführt sein.
Um den Hub richtig einzustellen, die Stellschrauben Nr. 2 Abb. 6 verwenden.
5.3.6 Reifendruck
Reifen
4.00X8"
4.0-10"
5.0X10"
6.5/80X12"
16X6.50-8"
18X6.50-8" Softrac
Diese
Einstellungen
REIFENDRUCK
75
sind
besonders
Druck
bar
1,1
1,0
1,0
1,2
1,0
1,0
einfach.
Bei
KPa
110
100
100
120
100
100