Lenze SMD Instructions D'installation Et De Mise En Service page 68

Dépannage et correction des erreurs
Défaut/Erreur
Erreur de communication
FC5
Défaut du clavier déporté
JF
Démarrage automatique inhibé
LC
Court-circuit ou surcharge
0C1
en phase d'accélération
Mise à la terre
0C2
Surcharge moteur (surcharge I
0C6
Surtempérature du variateur
0H
Surtension sur le bus CC
OU
Défaut réarmement automatique du
rSt
défaut (TRIP reset)
Défaut de consigne 4-20 mA
Sd5
Défaut de phase réseau
SF
(1) Le variateur peut être redémarré uniquement si le message de défaut a été effacé. (voir code c70).
Remarque
Dans le cas d'un "OC6" (surcharge du moteur) l'échec il ya un délai de 3 minutes avant de réarmer est
possible. Il s'agit d'une exigence de UL508C. Ce délai est destiné à laisser le temps de refroidir le moteur.
Si l'alimentation est coupée lorsque le lecteur est dans une situation de défaut "OC6", lorsque le courant
est rétabli l '«OC6« faute sera toujours présent et le retard sera toujours actif, même si l'alimentation a
été retirée pendant plus de 3 minutes.
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Cause
Défaut de communication série.
Clavier déporté débranché.
c42 = 0
Court-circuit.
Courant de charge capacitif du
câble moteur trop élevé.
Temps d'accélération (C12, c01)
trop court.
Câble moteur défectueux.
Défaut interne dans le moteur
Surcharge fréquente et longue.
Phase moteur mise à la terre.
Courant de charge capacitif du
câble moteur trop élevé.
t) Moteur en surcharge thermique,
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pour l'une des raisons suivantes :
• courant permanent inadmissible
• accélérations fréquentes ou trop
longues
Température interne du variateur
trop élevée
Tension réseau trop élevée.
Temps de décélération
excessivement court ou moteur en
mode générateur.
Mise à la terre côté moteur.
Plus de 8 erreurs en 10 minutes.
Signal 4-20 mA en dessous de 2
mA (C34 = 4).
Perte d'une phase du réseau.
Lenze 13466184 EDBSL03 v20 EN, DE, FR, IT, ES
Solution
(1)
Veuillez contacter Lenze.
Vérifiez le câblage du clavier
déporté.
Appliquez un signal BAS-HAUT
sur 28.
Cherchez la raison du court-circuit
; vérifiez le câble moteur.
Utilisez des câbles moteur plus
courts ou avec une capacité de
charge plus faible.
• Augmentez le temps
d'accélération.
• Vérifiez le dimensionnement
Changez de câble moteur
Vérifiez le câblage
Vérifiez le dimensionnement
Vérifiez le moteur et le câble
moteur.
Utilisez des câbles moteur plus
courts ou avec une capacité de
charge plus faible
• Vérifiez le dimensionnement de
l'entraînement
• Vérifiez le réglage du code c20.
• Réduisez la charge du variateur
• Améliorez le refroidissement
Nettoyez le radiateur.
Vérifiez la tension du réseau.
Augmentez le temps de
décélération ou utilisez l'option
freinage dynamique.
Vérifiez le moteur et le câble
moteur débranchez le moteur du
variateur.
Dépend du défaut.
Vérifiez le signal et le fil du signal.
Vérifiez la tension du réseau.