EINHELL TE-SM 216 Dual Instructions D'origine page 201

ακινητοποίησης (20).
•
Με ελαφριά πίεση της κεφαλής της μηχανής
(4) προς τα κάτω και σύγχρονο τράβηγμα
του μπουλονιού ασφαλείας (30) από το
στήριγμα του κινητήρα, απασφαλίζεται το
πριόνι στην κάτω θέση εργασίας.
•
Περιστρέψτε την κεφαλή της μηχανής (4)
προς τα πάνω.
•
Για την μετατόπιση της κεφαλής της
μηχανής (4) για λοξή τομή πρέπει η
χειρολαβή ασφάλισης (26) να βρίσκεται
στην επάνω θέση.
•
Η κεφαλή της μηχανής (4) μπορεί μόνο να
πάρει κλίση προς τα αριστερά το ανώτερο
έως 45°. Αφού φτάσετε την επιθυμούμενη
γωνία του δείκτη (24) στην κλίμακα (25),
ακινητοποιήστε πάλι την κεφαλή της
μηχανής (4) με τη λαβή ακινητοποίησης (26).
•
Για να γείρετε την κεφαλή της μηχανής
προς τα δεξιά το ανώτερο μέχρι 45°
ακολουθήστε τα εξής βήματα:
- Γείρετε την κεφαλή της μηχανής (4) περ.
10° προς τα αριστερά.
- Κινήστε τον μοχλό απασφάλισης (9) και
κρατήστε τον πιεσμένο.
- Περιστρέψτε την κεφαλή της μηχανής (4)
μέσω της γραμμή 0° προς τα δεξιά.
- Μετά από περ. 10° στη δεξιά
πλευρά, αφήστε ελεύθερο τον μοχλό
απασφάλισης (9).
- Αφού φτάσετε την επιθυμούμενη γωνία
του δείκτη (24) στην κλίμακα (25),
ακινητοποιήστε πάλι την κεφαλή της
μηχανής (4) με τη λαβή ακινητοποίησης
(26).
•
Για να ρυθμίσετε πάλι την κεφαλή της
μηχανής στο 0° της κλίμακας (25), δεν
χρειάζεται να ξαναχειριστείτε τον μοχλό
απασφάλισης (9).
•
Για εξασφάλιση της σταθερότητας του
πριονιού, μετατοπίστε το ρυθμιζόμενο πόδι
(17) με περιστροφή έτσι, ώστε το πριόνι να
στέκεται οριζόντια και σταθερά.
•
Η κεφαλή της μηχανής (4) μπορεί να κινηθεί
με τη λειτουργία έλξης προς τα εμπρός και
πίσω. Για να αποφύγετε τη λειτουργία έλξης,
μπορούν να ακινητοποιηθούν οι οδηγοί σε
ορισμένη θέση με τη βίδα ακινητοποίησης
(29).
Anl_TE_SM_216_Dual_SPK9.indb 201 Anl_TE_SM_216_Dual_SPK9.indb 201
GR
5.4 Ρύθμιση ακριβείας της ράβδου οδηγού
(εικ. 6, 7)
•
Χαμηλώστε την κεφαλή της μηχανής
(4) προς τα κάτω και ασφαλίστε την με
μπουλόνι ασφάλισης (30).
•
Σταθεροποιήστε τον περιστρεφόμενο πάγκο
(19) στη θέση 0°.
•
Ρυθμίστε τον οδηγό γωνίας 90° (a) μεταξύ
πριονολάμας (7) και ράβδου όδηγού (13).
•
Οι τέσσερις βίδες ρύθμισης (44) να
λασκαριστούν με το εσωτερικά εξάγωνο
κλειδί. Ρυθμίστε τον οδηγό-τέρμα (13) σε
90° προς τον δίσκο του πριονιού (7) και
ξανασφίξτε τις βίδες ρύθμισης(44).
•
Η γωνία-οδηγός (a) και το εσωτερικά
εξάγωνο κλειδί 5mm δεν συμπαραδίδονται.
5.5 Ρύθμιση ακριβείας του οδηγού γωνίας
για κάθετη κοπή 90° (εικ. 8a, 9)
•
Χαμηλώστε την κεφαλή της μηχανής
(4) προς τα κάτω και ασφαλίστε την με
μπουλόνι ασφάλισης (30).
•
Σταθεροποιήστε τον περιστρεφόμενο πάγκο
(19) στη θέση 0°.
•
Λασκάρετε την χειρολαβή ασφάλισης (26)
και δώστε κλίση στην κεφαλή της μηχανής
(4) με την χειρολαβή (1) σε 0°.
•
Ρυθμίστε γωνία 90° οδηγού γωνίας (a)
μεταξύ δίσκου (7) και περιστρεφόμενου
πάγκου εργασίας (19).
•
Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφαλείας (37) και
ρυθμίστε τη βίδα ρύθμισης (35) έτσι ώστε
η γωνία μεταξύ δίσκου του πριονιού (7) και
περιστρεφόμενου πάγκου (19) να είναι 90°.
•
Για να σταθεροποιήσετε τη ρύθμιση αυτή
ξανασφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας (37).
•
Κατόπιν ελέγξτε τη θέση του δείκτη
(24). Εάν χρειάζεται λασκάρετε τον
δείκτη με σταυροκατσάβιδο, βάζετε
την κλίμακα γωνίας (25) σε θέση 0° και
ξαναακινητοποιείτε τον δείκτη.
•
Η γωνία-οδηγός (a) και το σταυροκατσάβιδο
δεν συμπαραδίδονται.
5.6 Ρύθμιση ακριβείας του οδηγού-τέρματος
για λοξή κοπή 45° προς αριστερά (εικ.
8b, 10a)
•
Χαμηλώστε την κεφαλή της μηχανής
(4) προς τα κάτω και ασφαλίστε την με
μπουλόνι ασφάλισης (30).
•
Σταθεροποιήστε τον περιστρεφόμενο πάγκο
(19) στη θέση 0°.
•
Λασκάρετε τη λαβή ακινητοποίησης (26)
και με την χειρολαβή (1) δίνετε κλίση στην
κεφαλή της μηχανής (4) προς τα αριστερά
- 201 -
19.07.2019 10:26:55 19.07.2019 10:26:55