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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Il est dangereux de laisser des
enfants sans surveillance dans
un véhicule, et ce, pour de multi-
ples raisons. Un enfant ou d'au-
tres personnes pourraient subir
des blessures. Les enfants doi-
vent être avertis de ne pas tou-
cher au frein de stationnement ou
au levier de vitesses. Ne laissez
jamais les clés dans le commuta-
teur d'allumage. Un enfant pour-
rait actionner les glaces à com-
mande
électrique,
commandes ou déplacer le véhi-
cule.
• Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement
est
complètement
desserré avant de rouler. S'il ne
l'est pas, cela peut causer une
défaillance des freins causée par
la surchauffe des freins arrière.
214
Lorsque vous stationnez en descente,
braquez les roues avant contre le trottoir.
En montée, braquez-les vers la rue.
Le frein de stationnement doit toujours
être serré lorsque le conducteur quitte le
véhicule.
SYSTÈME DE FREINS
ANTIBLOCAGE – SELON
L'ÉQUIPEMENT
d'autres
Ce système de freinage antiblocage est
conçu pour aider le conducteur à garder
la maîtrise du véhicule dans des condi-
tions de freinage difficiles. Le système
fonctionne à l'aide d'un ordinateur distinct
qui permet d'adapter la pression hydrau-
lique afin de prévenir le blocage des
roues, pour vous éviter de déraper sur des
surfaces glissantes.
Les jantes et les pneus doivent tous être
de même dimension et de même type. En
outre, les pneus doivent être correctement
gonflés pour permettre à l'ordinateur de
recevoir des signaux précis.
AVERTISSEMENT !
Des pneus trop gonflés ou sous-
gonflés, ou l'utilisation de différen-
tes tailles de pneus ou de roues
peuvent
engendrer
d'efficacité du circuit de freinage.
Le système de freinage antiblocage exé-
cute un autodiagnostic de basse vitesse à
environ 20 km/h (12 mi/h). Si, pour quel-
que raison que ce soit, vous appuyez sur
la pédale de frein lorsque le véhicule
atteint la vitesse de 20 km/h (12 mi/h),
une
perte
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