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FOURCHE
FAS00656
CONTROLE DES BRAS DE FOURCHE
(YZF-R1S)
La procédure décrite ci-dessous s'applique aux
deux bras de fourche.
1. Contrôler:
• le tube plongeur
• le fourreau
Déformations / dégâts / griffes → Remplacer.
Ne jamais tenter de redresser un tube plié,
car cela risque de l'affaiblir dangereusement.
2. Mesurer:
• la longueur libre de ressort
Hors spécifications → Remplacer.
Longueur libre de ressort
260 mm (10,24 in)
<Limite> : 254,8 mm (10,03 in)
3. Contrôler:
• la tige d'amortissement
Dégâts / usure → Remplacer.
Obstruction → Appliquer de l'air comprimé
dans tous les passages d'huile.
• tige de réglage d'amortisseur
Déformations / dégâts → Remplacer.
ATTENTION:
• Le bras de fourche est équipé d'une tige
d'accouplement du dispositif de réglage
d'amortissement et sa construction sophis-
tiquée le rend particulièrement sensible à la
présence de corps étrangers.
• Veiller à ne pas laisser pénétrer de corps
étrangers lors du démontage et de l'assem-
blage de la fourche.
4. Contrôler:
• le boulon capuchon
Dégâts → Remplacer.
• le joint torique de boulon capuchon
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CHAS
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