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ENTRETIENS ET LUBRIFICATIONS PERIODIQUES
N°
ELEMENT
Points de pivot du
bras relais de
21
*
suspension arrière
et du bras de
raccordement.
22
*
Injection de carburant • Régler le ralenti du moteur et la synchronisation.
23
Huile moteur
Cartouche du filtre à
24
huile
Système de
25
*
refroidissement
Contacteurs de freins
26
*
avant et arrière
Pièces mobiles et
27
câbles
Logement de la
28
*
poignée des gaz et
câble
Système d'induction
29
*
d'air
Pot d'échappement et
30
*
tuyau d'échappement
31
*
Système EXUP
Feux, témoins et
32
*
contacteurs
N.B.:
• Filtre à air
• Le filtre à air de ce modèle est équipé d'un élément en papier huilé qu'il ne faut pas nettoyer à l'air
comprimé, sous peine de l'endommager.
• L'élément du filtre à air doit être remplacé plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des régions
particulièrement humides ou poussiéreuses.
•
Entretien du système de freinage hydraulique
• Vérifier régulièrement et, si nécessaire, corriger le niveau de liquide de frein.
• Tous les deux ans, remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers de frein, et
remplacer le liquide de frein.
• Remplacer les tuyaux de frein tous les quatre ans et lorsqu'ils sont fissurés ou endommagés.
VERIFICATION OU ENTRETIEN
• Vérifier le fonctionnement.
• Remplacer.
• Vérifier le niveau d'huile et s'assurer que le véhicule ne présente pas de
fuites.
• Remplacer.
• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et rechercher toute fuite
de liquide du véhicule.
• Remplacer.
• Vérifier le fonctionnement.
• Lubrifier.
• Vérifier le fonctionnement et s'assurer qu'il n'y a pas de jeu.
• Régler le jeu du câble d'accélération si nécessaire.
• Lubrifier le logement et le câble de la poignée des gaz.
• Rechercher des dégâts sur le clapet de coupure d'air, le clapet flexible
et les durites.
• Remplacer si nécessaire.
• Vérifier si le serre-joint est bien serré.
• Vérifier le fonctionnement, le jeu du câble et la position de la poulie.
• Vérifier le fonctionnement.
• Régler le faisceau du phare.
29
CHK
ADJ
LECTURE DU COMPTEUR
KILOMETRIQUE (× 1.000 km) CONTROLE
1
10
20
30
40
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Tous les 3 ans
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ANNUEL
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