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Orienter l'extrémité du collier (par-
tie excédentaire) vers l'arrière du
véhicule. Fixer le fil du relais de
démarreur, le fil du relais des cli-
gnotants, le fil du fusible principal,
le fil du fusible principal (du fil posi-
tif de batterie) et le fil du relais de
coupure du circuit de démarrage
au moyen d'un collier de fixation.
Faire passer chaque fil au-dessus
du faisceau de fils.
Fixer le faisceau de fils, le fil
négatif de batterie et le fil de
démarreur au moyen d'un collier
de fixation. Orienter l'extrémité du
collier (partie excédentaire) vers
l'intérieur du véhicule.
CHEMINEMENT DES CABLES
Orienter l'extrémité du collier (par-
tie excédentaire) vers le bas du
véhicule. Fixer le faisceau de fils, le
fil négatif de batterie, le fil d'alter-
nateur avec rotor à aimantation
permanente et le fil de démarreur
au moyen d'un collier de fixation.
Vers le capteur de vitesse.
Introduire le collier qui entoure
le faisceau de fils dans l'orifice
du cadre.
Après avoir fait passer le fil
entre le faisceau de fils et le fil
du démarreur, il faut défaire le
collier de fixation et faire passer
le fil sous le contrôleur à dis-
tance du ralenti.
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SPEC
Fixer le faisceau de fils, le fil de
l'alternateur
avec
rotor
aimantation permanente et le fil
du corps de papillon des gaz
au moyen d'un collier de fixa-
tion. Orienter l'extrémité du col-
lier vers l'intérieur du véhicule
(couper l'extrémité du collier en
laissant 2 à 4 mm (0,08 à 0,16
in)).
Vers le filtre à air.
Vers le corps de papillon des
gaz
Pour mettre en place le cache 7,
placer chaque fiche rapide dans
le cache. Veiller à ce qu'aucun
fil ne soit coincé par le cache 7.
à
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