Table des Matières
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Faire passer la durit d'eau sous le
thermostat et entre le fil de masse
et le contacteur de point mort.
Placer les fils de manière à ce
que le fil de masse du moteur soit
en dessous et le fil négatif de bat-
terie soit au-dessus. Placer la
protubérance de chaque fil au-
dessus du véhicule.
Faire passer le fil du capteur de
position de vilebrequin sous le
faisceau de fils.
Vers la pompe à carburant.
Fixer le bobinage du faisceau de
fils et l'introduire dans l'orifice du
cadre.
CHEMINEMENT DES CABLES
Faire passer le fil par l'intérieur de
la sangle de batterie.
Appuyer sur l'extrémité du collier
après y avoir fait passer les fils.
Introduire le fil du feu arrière / stop
dans l'orifice du cadre arrière.
Introduire le collier depuis l'avant
du véhicule vers l'arrière, et fixer
chaque fil, fiche rapide et tête
d'oignon sur la nervure du garde-
boue, puis orienter l'extrémité du
collier (partie excédentaire) vers
le haut du véhicule.
Maintenir les extrémités du col-
lier vers le bas après avoir passé
chaque fil.
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SPEC
Veiller à placer la fiche rapide plus
bas que tous les fils. Cependant,
la fiche rapide doit être placée sur
le cadre arrière de manière à ne
pas être coincée par le bas de la
selle, le cache et d'autres pièces.
Orienter l'extrémité du collier
(partie excédentaire) vers l'inté-
rieur du véhicule. Fixer le fais-
ceau de fils avec un collier de
fixation.
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