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MISE EN GARDE!
duction de la puissance du moteur du
système antipatinage est désactivée, et
la stabilité améliorée du véhicule offerte
par la commande de stabilité électroni-
que est réduite.
• Le dispositif antilouvoiement de la re-
morque est désactivé lorsque la com-
mande de stabilité électronique est en
mode de désactivation partielle.
Entièrement désactivé — selon l'équipement
Ce mode est destiné à une utilisation hors
route et ne doit pas être utilisé sur les voies
publiques et les routes. Dans ce mode, les
fonctions du système antipatinage et de la
commande de stabilité électronique sont DÉ-
SACTIVÉES. Pour passer au mode « entière-
ment désactivée », maintenez le commuta-
teur de désactivation de la commande de
stabilité électronique enfoncé pendant cinq
secondes lorsque le véhicule est immobilisé
et que le moteur est en marche. Après cinq
secondes, un avertissement sonore retentit,
le témoin de désactivation de la commande
de stabilité électronique s'allume et le mes-
sage « ESC OFF » (DÉSACTIVATION DE LA
COMMANDE DE STABILITÉ ÉLECTRONI-
QUE) s'affiche dans le groupe d'instruments.
Pour RÉACTIVER la commande de stabilité
électronique, appuyez brièvement sur le
commutateur de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique.
NOTA :
Le système peut passer du mode de dés-
activation complète de la commande de sta-
bilité électronique au mode de désactivation
partielle lorsque le véhicule dépasse une vi-
tesse prédéterminée. Lorsque la vitesse du
véhicule devient inférieure à la vitesse prédé-
terminée, le système revient au mode de
désactivation complète de la commande de
stabilité électronique.
Les modes de commande de stabilité électro-
nique peuvent également être influencés par
les modes de conduite, selon l'équipement.
MISE EN GARDE!
• En mode de désactivation complète de
la commande de stabilité électronique,
les fonctions de réduction du couple
MISE EN GARDE!
moteur et d'antidérapage du véhicule
sont désactivées. Par conséquent, la
stabilité accrue conférée au véhicule par
la commande de stabilité électronique
n'est plus disponible. Lors d'une ma-
nœuvre d'évitement d'urgence, la com-
mande de stabilité électronique ne s'ac-
tivera pas pour assurer la stabilité du
véhicule. Le mode de désactivation
complète de la commande de stabilité
électronique est destiné à la conduite
hors route ou tout terrain seulement.
• Lorsque la commande de stabilité élec-
tronique est désactivée, la stabilité ac-
crue du véhicule offerte par ce système
n'est plus disponible. Lors d'une ma-
nœuvre d'évitement d'urgence, la com-
mande de stabilité électronique ne s'ac-
tivera pas pour assurer la stabilité du
véhicule. Le mode complètement désac-
tivé de la commande de stabilité électro-
nique n'est conçu que pour la conduite
hors autoroute ou hors route.
• La commande de stabilité électronique
ne peut empêcher les lois de la physique
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