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• Pose de glace teintée du marché secon-
daire qui entrave les signaux radioélectri-
ques.
• Accumulation de neige ou de glace autour
des roues ou des passages de roue.
• Utilisation de chaînes antidérapantes.
• Utilisation de pneus ou de roues non munis
de capteurs de système de surveillance de
la pression des pneus.
Véhicules avec roue de secours compacte ou
roue de secours pleine grandeur non-
correspondante
1. La roue de secours compacte ou la roue de
secours pleine grandeur non correspon-
dante n'est pas munie d'un capteur de
surveillance de la pression des pneus. Par
conséquent, le système de surveillance de
la pression des pneus ne mesure pas la
pression de la roue de secours compacte.
2. Si vous installez la roue de secours com-
pacte ou la roue de secours pleine gran-
deur non correspondante à la place d'un
pneu route dont la pression se situe sous
le seuil d'avertissement pour manque de
pression, au prochain cycle d'allumage, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus reste allumé et un
carillon retentit. De plus, le graphique à
l'écran d'affichage du groupe d'instru-
ments continue d'afficher une valeur de
pression de couleur différente et le mes-
sage « Inflate to XX » (Gonfler le pneu à
XX).
3. Après avoir roulé pendant 20 minutes à
plus de 24 km/h (15 mi/h), le témoin du
système de surveillance de la pression des
pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu. De plus, l'écran
d'affichage du groupe d'instruments affi-
che le message « Service Tire Pressure
System » (Réparer le système de surveil-
lance de la pression des pneus) pendant
cinq secondes, puis affiche des tirets (- -)
à la place de la valeur de pression.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, un
carillon retentit et le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
clignote pendant 75 secondes, puis s'al-
lume en continu, et l'écran d'affichage du
groupe d'instruments affiche le message
« SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
PRESSION
DES
PNEUS)
cinq secondes, puis des tirets (- -) à la
place de la valeur de pression.
5. Lorsqu'un pneu route d'origine est réparé
ou remplacé puis remonté sur le véhicule
à la place de la roue de secours compacte
ou pleine grandeur non correspondante,
le système de surveillance de la pression
des pneus met automatiquement à jour
les données. De plus, le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus s'éteint et l'affichage graphique de
l'écran d'affichage du groupe d'instru-
ments indique une nouvelle valeur de
pression au lieu des tirets (- -), pourvu
qu'aucun des quatre pneus route actifs ne
soit sous le seuil d'avertissement pour
manque de pression. Jusqu'à 20 minutes
de conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h)
peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus reçoive ces données.
pendant
117
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