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Frein de stationnement automatique
Le frein de stationnement électrique peut
être programmé pour être automatiquement
serré lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le
levier de vitesses de la transmission automa-
tique est placé en position P (STATIONNE-
MENT) lorsque le contact est coupé. Le frein
de stationnement automatique est activé et
désactivé au moyen de la fonction program-
mable sélectionnée par l'utilisateur à partir
des réglages du système Uconnect.
Toute application individuelle de frein de
stationnement
automatique
contournée en appuyant sur le commutateur
de frein de stationnement électrique en posi-
tion de déverrouillage lorsque la transmission
est placée en position P (STATIONNEMENT).
Sauvegarde
La fonction de sauvegarde est une fonction de
sécurité du système de frein de stationnement
électrique qui permet d'activer automatique-
ment le frein de stationnement si le véhicule
n'est pas dans un état sécuritaire d'immobili-
sation alors que le commutateur d'allumage est
en position ON/RUN (MARCHE).
Dans le cas des transmissions automatiques,
le frein de stationnement est activé automa-
tiquement si toutes les conditions suivantes
sont présentes :
• Le véhicule est immobilisé.
• Aucune tentative n'est effectuée pour en-
foncer la pédale de frein ou la pédale d'ac-
célérateur.
• La ceinture de sécurité est débouclée.
• La portière du conducteur est ouverte.
La fonction de sauvegarde peut être tempo-
rairement contournée en appuyant sur le
peut
être
commutateur de frein de stationnement élec-
trique lorsque la portière du conducteur est
ouverte. Une fois que la fonction est contour-
née manuellement, la fonction de sauvegarde
sera réactivée lorsque la vitesse du véhicule
atteint 20 km/h (12 mi/h) ou lorsque le
contact est COUPÉ puis RÉTABLI.
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
MISE EN GARDE!
• Il est dangereux de sortir le levier de
vitesses de la position P (STATIONNE-
MENT) ou N (POINT MORT) si le régime
du moteur dépasse le régime de ralenti.
Si vous n'appuyez pas fermement sur la
pédale de frein, le véhicule pourrait ac-
célérer rapidement vers l'avant ou en
marche arrière. Vous pourriez perdre la
maîtrise du véhicule et heurter une per-
sonne ou un obstacle. Ne déplacez le
levier de vitesses que lorsque le moteur
tourne au régime de ralenti normal et
que vous appuyez fermement sur la pé-
dale de frein.
• Les personnes se trouvant à bord du
véhicule ou à proximité pourraient être
blessées si le véhicule venait à se dépla-
cer de façon inattendue. Vous ne devez
jamais quitter un véhicule lorsque le
moteur tourne. Avant de quitter un véhi-
cule, attendez toujours qu'il soit en arrêt
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