Système De Freinage Par Temps De Pluie; Électronique D'antidérapage Et Témoin De Désactivation Du Système Électronique D'antidérapage - Chrysler 300 Guide De L'automobiliste

d'anticipation au freinage d'urgence ap-
plique une légère pression sur les freins.
Cette pression de frein n'est pas percep-
tible par le conducteur. Le circuit de frei-
nage utilise cette pression de frein pour
permettre une réaction de freinage rapide
si le conducteur serre les freins.
Système de freinage par temps de
pluie
Le système de freinage par temps de
pluie peut améliorer le rendement de frei-
nage lors de la conduite sur chaussée
mouillée. Il applique régulièrement une
légère pression de freinage pour retirer
toute accumulation d'eau sur les disques
de frein avant. Le système ne fonctionne
que si les essuie-glaces sont en mode de
balayage lent ou rapide. Il ne fonctionne
pas en mode de balayage intermittent.
L'absence d'indication visuelle et sonore
permet à ce système de fonctionner sans
que le conducteur constate sa présence
lorsque le système est activé.
Témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage
et témoin de désactivation du système
électronique d'antidérapage
Le témoin d'activation
d'anomalie du système élec-
tronique d'antidérapage situé
dans le groupe d'instruments
s'allume lorsque le contact est
établi. Le témoin doit s'éteindre lorsque le
moteur est en marche. Si le témoin d'acti-
vation ou d'anomalie du système électro-
nique d'antidérapage reste allumé lorsque
le moteur est en marche, une anomalie a
été détectée dans le système électronique
d'antidérapage. Si le témoin reste allumé
après plusieurs cycles d'allumage et si le
DÉMARRAGE ET CONDUITE
véhicule a roulé plusieurs kilomètres (mil-
les) à plus de 48 km/h (30 mi/h), rendez-
vous chez un concessionnaire autorisé
dans les plus brefs délais pour faire diag-
nostiquer et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage du
groupe d'instruments se met à clignoter
ou
dès que les roues sont en perte d'adhé-
rence et que le système électronique
d'antidérapage entre en fonction. Le té-
moin d'activation ou d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidérapage cli-
gnote également lorsque le système
électronique d'antipatinage est en fonc-
tion. Si le témoin d'activation ou d'anoma-
lie du système électronique d'antidéra-
page se met à
l'accélération, relâchez l'accélérateur et
diminuez les gaz autant que possible.
Veillez à toujours adapter votre vitesse et
clignoter pendant
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