Pérdida De Carga - Riello CB 512/1 Manuel D'entretien

Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento
5.5 Control de estanqueidad VPS 504 (si lo hay)
El dispositivo de control de estanqueidad de las válvulas es obli-
gatorio en las rampas de alimentación de quemadores cuya po-
tencia máxima indicada en la placa sea mayor de 1200 kW.
Este control de estanqueidad funciona creando entre las dos vál-
vulas una sobrepresión de unos 20 mbar con respecto a la pre-
sión anterior a las dos válvulas; el tiempo para la verificación
depende tanto del volumen a presurizar como de la presión antes
de las dos válvulas y varía entre 10 y 26 segundos.
El encendido del piloto de color amarillo confirma el resultado po-
sitivo de la verificación, mientras que un resultado negativo, con
un consecuente bloqueo, es señalizado por el piloto de color rojo;
el bloqueo continúa hasta que el control de estanqueidad esté
bajo tensión.
5.6 Pérdida de carga
La pérdida de carga p de la rampa se indica en el diagrama
(Fig. 10); las escalas del caudal volumétrico
tivamente para:
a aire
n gas natural (G20)
p propano (G30)
c gas de ciudad (G140), solo para aplicaciones no sometidas
a la Directiva Gas (2009/142/CE)
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Una verificación funcional se puede realizar destornillando el tor-
nillo de la toma de presión p
trol; el control de estanqueidad tiene que fallar.
Para acceder al fusible basta con quitar con un destornillador la
tapa que se encuentra junto a las tomas de conexión eléctrica;
un fusible de reserva está ubicado en la parte superior del control
de estanqueidad debajo del tapón 18)(Fig. 9).
ATENCIÓN
Los valores indicados en el diagrama pueden variar ligeramente
V °
valen respec- según la regulación del estabilizador de presión.
La presión mínima necesaria en la red se logra sumando a la pre-
sión indicada en el diagrama, las pérdidas de carga del quema-
dor (véase el manual del quemador), y la contrapresión de la
cámara de combustión (véase el manual del generador de calor).
°
3
(+15 °C, 1013 mbar)
V [Sm /h]
10 E
5)(Fig. 9) del aparato antes del con-
a
Solicitando el kit al efecto, se podrá montar el con-
trol de estanqueidad en las rampas que estén
desprovistas.
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Fig. 10