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1. Changer la bougie (Fig.13)
ATTENTION : Laisser refroidir le moteur avant de retirer la bougie.Avant toute
opération d'entretien, toujours éteindre le moteur et débrancher du secteur.
- Vérifier que la bougie d'allumage (27) n'est pas encrassée après 20 heures de
fonctionnement et si nécessaire la nettoyer avec une brosse en cuivre. Par la suite,
entretenir la bougie d'allumage toutes les 50 heures d'utilisation.
- Retirer la bougie d'allumage en la tournant.
- Retirer la bougie d'allumage avec le jeu de clé à bougie d'allumage fourni (14).
- Remonter dans l'ordre inverse.
2. Contrôler le filtre à air (Fig.14)
ATTENTION : Ne pas utiliser le groupe électrogène sans filtre à air afin de ne pas
endommager le groupe électrogène.
- Nettoyer le filtre à air à intervalles réguliers et le remplacer si nécessaire.
- Ouvrir les deux clips de maintien et retirer le couvercle du filtre à air (Fig. 14).
- Retirer les éléments filtrants.
- Ne pas utiliser d'agents de nettoyage abrasifs ni d'essence pour nettoyer les éléments.
- Nettoyer les éléments en les tapotant sur une surface plane. En cas de saleté tenace,
nettoyer d'abord avec de l'eau savonneuse, puis rincer à l'eau claire et laisser sécher à l'air.
- Remonter dans l'ordre inverse.
fig.13
AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser de solvants inflammables ni d'essence pour
nettoyer le filtre à air.
3. Gestion du carburant
ATTENTION! Le carburant est inflammable et explosif. Pour éviter tout risque
d'explosion et d'incendie :
fig.14
a) Couper le moteur et le laisser refroidir avant le remplissage.
b) Ne pas fumer ni approcher de flamme pendant la manipulation du carburant.
c) Ne stocker et mélanger le carburant que dans des endroits autorisés, dans des
conteneurs correctement étiquetés.
d) Conserver le carburant dans un lieu sécurisé fermé à clé. Le carburant s'évapore à
température ambiante et peut s'accumuler au sol dans des pièces fermées (risque
d'explosion).
e) Démarrer l'équipement à au moins neuf mètres de l'endroit où il a été ravitaillé en
carburant.
ATTENTION! Le carburant est un poison ! Il contient des substances
immédiatement néfastes pour la santé et pouvant provoquer des dégâts au fil du temps.
Respecter les mesures de précaution afin d'éviter toute pénétration de substance dans
le corps :
a) Remplir l'équipement ou transférer le carburant d'un conteneur à un autre
uniquement à l'extérieur ou dans un endroit bien aéré.
b) Ne pas respirer les vapeurs de carburant.
c) Éviter tout contact avec la peau et les yeux.
d) Lors du transfert du carburant, utiliser des gants.
ATTENTION! Si le carburant est mal utilisé, il est nocif pour l'environnement.
a) Faire très attention lors du transfert de carburant. Ne pas laisser pénétrer de
carburant dans le sol ni les égouts.
b) Éliminer correctement le reste de carburant. Ne jamais éliminer avec les déchets
ménagers.
c) Ne jamais stocker de carburant pendant de longues durées. Acheter uniquement des
quantités pour quelques mois d'utilisation.
4. Dispositif de sécurité en cas de manque d'huile
Le dispositif de sécurité en cas de manque d'huile (8) s'active en cas de manque d'huile
dans le moteur. Dans ce cas, il ne sera pas possible de démarrer le moteur ou il sera
coupé automatiquement après une courte période. Il ne sera pas possible de le
redémarrer tant que de l'huile moteur n'aura pas été rajoutée (voir fig.11).
NETTOYAGEING
Éviter d'utiliser des solvants pour nettoyer les pièces en plastique. La plupart des pièces
en plastique peuvent être détériorées par de nombreux solvants différents vendus dans
le commerce. Utiliser des chiffons propres pour enlever la saleté, les poussières de
carbone, etc.
STOCKAGE ET TRANSPORT
Ranger la machine, les instructions d'utilisation et les accessoires dans leur emballage
d'origine. De cette manière, toutes les informations et les pièces seront toujours sous la
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